提問者：booksu4036792013-07-22 00:00
有可能會(huì)發(fā)生。 因?yàn)楝F(xiàn)在的CVT無級(jí)變速器的兩個(gè)套筒一般都是采用的鋼帶鏈條連接的，所以現(xiàn)在CVT的最大劣勢(shì)就是這種連接方式很容易產(chǎn)生打滑現(xiàn)象，也就是說這種變速器不能搭配扭矩輸出大的發(fā)動(dòng)機(jī)，所以的CVT變速器一般都只用在中小排量的車型上，現(xiàn)在匹配CVT的車型中排量最大的就是天籟3.5了；而在陡坡起步的時(shí)候也是這樣，畢竟這種情況下需要較大的牽引力，也就是扭矩輸出，但是由于CVT的這種特性不適合過大的扭矩輸出，所以也就很容易打滑，導(dǎo)致車輛后溜的現(xiàn)象出現(xiàn)！
回答者：sailin662016-07-22 00:00
半坡起步，很多新**都會(huì)頭疼的一個(gè)問題，鑒于有TX提問，在這里就這個(gè)問題好好講一講。 首先要說的是，很多TX擔(dān)心半坡起步不成功出會(huì)導(dǎo)致流坡和熄火，但是我這里要強(qiáng)調(diào)的是，除了流坡和熄火還有一種更加危險(xiǎn)的情況：
提問者：whatodo2013-06-25
首先要明確一個(gè)概念，任何一輛車都有駐車制動(dòng)器。有手動(dòng)、腳踩和電子的等等。自動(dòng)擋的車子在上坡時(shí)(檔位在前進(jìn)擋D時(shí))停車起步一般是不會(huì)后留的，只需緩緩加油車子就會(huì)前進(jìn)。如果是長(zhǎng)時(shí)間停車那就打開駐車制動(dòng)檔位推到空擋N，因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)
提問者：dengxingzhuo2013-09-07
現(xiàn)在的自動(dòng)檔車D檔模式相當(dāng)于手動(dòng)檔的1檔半聯(lián)動(dòng)，車輛會(huì)自己向前走，如果坡度很大的話可以先輕點(diǎn)油門再放剎車
提問者：sb1162013-09-07
CVT的變速箱有一個(gè)共同點(diǎn)就是上坡起步易溜車 這一點(diǎn) 在各種自動(dòng)擋中 AT DSG CVT AMT CVT是最容易溜車的 這跟CVT的機(jī)械特性有關(guān) 可以說溜車是正常的 但是要注意上坡的時(shí)候多給油 避免溜
提問者：likeever2013-06-24
踩住剎車，拉好手剎。將檔位掛到L檔，輕輕放開剎車并加一點(diǎn)油，當(dāng)感覺汽車有向前行駛時(shí)再放開手剎，正常起步了。P停車檔，R倒車檔，N空檔，D正常行車檔，L低速行車檔，2/1是特殊環(huán)境檔位
提問者：owueogj64692014-08-10
確實(shí)是錯(cuò)的，平時(shí)自動(dòng)擋都用D檔，只有在下坡或是上坡起步時(shí)才用L檔。 非自動(dòng)擋也就是手動(dòng)擋了~手動(dòng)擋平路一般2檔起步，陡坡上坡速度減慢時(shí)才換用1檔，因?yàn)楦吲ぞ亍Ｏ缕乱灿?~2檔，保持安全速度下坡。
提問者：lmwa4842312013-04-01
