提問者：wangliang20142016-08-18 00:00
剛剛高速跑過，冷卻液溫度還比較高，冷卻風(fēng)扇還要再轉(zhuǎn)一會。待冷卻液溫度降下了，就會停了。冷卻風(fēng)扇停啟有一個感溫探頭控制，有保險，直接在電瓶取電。所以，以后在高速跑過后，不要立即關(guān)閉發(fā)動機(jī)，怠速轉(zhuǎn)一會兒，降降溫，再停發(fā)動機(jī)比較好。能給發(fā)動機(jī)散熱，也比較省電瓶.希望采納
回答者：vickshi2016-08-20 00:00
如果是風(fēng)扇在轉(zhuǎn)的話那應(yīng)該是正常的， 車停了之后，發(fā)動機(jī)還比較熱，風(fēng)扇會自動啟動來散熱，一分鐘左右就會停下來。 沒有問題的。高檔車才有的功能。
提問者：rrmj52862013-05-31
因為是發(fā)動機(jī)提供的動能，跟開空調(diào)是一個道理，所以請樓主放心，正�，F(xiàn)象。
提問者：yskxhso2013-05-12
可能是水溫傳感器有問題，或者是線路有問題吧!也有可能是風(fēng)扇電路問題!去專業(yè)的維修點看看吧!應(yīng)該比較容易解決!
提問者：qq1633332014-02-18
檢查一下電子扇繼電器，檢查一下溫控開關(guān)，檢查一下空調(diào)壓縮機(jī)開關(guān)，一般電子扇高轉(zhuǎn)速是由水溫及空調(diào)信號控制。檢查一下信號問題，檢查一下線路是否有短路或搭鐵的問題，其次檢查一下水溫是否真的高，還是水溫傳感器有故障。建議到4s店
提問者：2013-10-10
這個情況屬于電路故障，可能是控制風(fēng)扇的水溫控制開關(guān)出現(xiàn)故障或者是控制ECU故障。（早期車輛一般有兩個或三個的水溫傳感器，分別控制風(fēng)扇、儀表等） 而為什么熄火后反而旋轉(zhuǎn)，估計跟是車輛的設(shè)計有關(guān)。有一部分車輛在熄火后為了使
提問者：sky3171582013-06-10
正常的機(jī)械磨合，3000公里以后就好了
提問者：dwzh2u4dzs82014-01-12
