提問者：2016-08-26 00:00
車主印象：外形很時尚用料很實在操控感強油耗略高舒適性好優點：外形秉承凱迪拉克鉆石切割設計風格；內飾用料豪華精致，氛圍相當高級； 動力加速足夠有勁，又很平順高級；聲線動聽，能夠營造運動氛圍；日常駕駛輕快，極限功底高，動態性能令人滿意；CUE多媒體系統很有科技感，操控不難上手；底盤科技含量高，行走顛簸道路很安穩；整車靜音出色，乘坐舒適感比較突出；乘坐空間充裕，后排裝備豐富；尾箱深度大，可放倒座椅，擴展性好。缺點：外形秉承凱迪拉克鉆石切割設計風格；內飾用料豪華精致，氛圍相當高級； 動力加速足夠有勁，又很平順高級；聲線動聽，能夠營造運動氛圍；日常駕駛輕快，極限功底高，動態性能令人滿意；CUE多媒體系統很有科技感，操控不難上手；底盤科技含量高，行走顛簸道路很安穩；整車靜音出色，乘坐舒適感比較突出；乘坐空間充裕，后排裝備豐富；尾箱深度大，可放倒座椅，擴展性好。外觀：由于個人比較喜歡凱迪拉克的牌子，前車標夠大夠霸氣。在車身方面也是鉆石切割的輪廓感非常強。豎排尾燈方面也是非常的別致。外觀看上去還是很有身價的。內飾：內飾堪稱豪華級，雖然沒有德國車做的精細。但是非常的舒適+豪華。真皮的座椅、所有手可以摸到的地方大多也是真皮的（有一些地方是桃木的）、加上BOSE音響也是非常的棒，BOSE Centerpoint環繞音響系統和其他車型上的不一樣，XTS的帶有ANC主動降噪系統，雖然主動降噪已經不是什么稀罕的技術了，在家用音響和耳機上都有應用，但在汽車上用到這技術，應該來說凱迪拉克是首家，也可以說是獨享的技術，要知道凱迪拉克和BOSE的合作已經超過了30年。空間：一個字大。因為我個子比較小，所以前排座椅比較靠前。后排的人坐在車上，前面都可以像火車上一樣裝一個架子桌，可以在上面放電腦、平板電腦或是放一些吃的小點心都可以。因為買了后車掛鉤，所以就算是大袋小袋的住上一掛，人還是可以坐的很舒適。同檔次車里空間絕對是數一數二的。配置：XTS 28T舒適版對于性價比來說我感覺是非常高，同檔次的車寶馬5系和奧迪A6L都要比XTS要貴。這個價格可以買到這個檔次的車是非常的經濟了。動力：因為本人不是專業的汽車發燒友，所以專業上也說不上來，只是感覺動力在家用車里還算是可以的。只要不怕浪費油動力還是不錯的。不過因為本人不開快車，所以對于動力上的體驗也不多。平時開車也是慢加速，求穩。操控：操控方面感覺也非常好，因為軸距只有2米8多一點，所以在轉彎、調頭等方面還是非常給力的。油耗：這可能是這輛子唯一的一個劣勢了吧。因為還沒有過磨合期，所以油耗方面還不能給出全真實的評價。現在開下來650公里了油耗16.5（平均速度15公里），經多方查閱資料在均速在20以上的，一般不太會超過12吧。還算是可以接受。舒適：因為空間大，而且內飾也是非常豪華，所以對于舒適性來說真是棒極了。在等人時，司機把靠背放直來睡一會，真是享受啊。不但坐椅是真皮的，所有手可以摸到的地方大多也是真皮的（有一些地方是桃木的），所以手感和觸感都非常的棒。
回答者：2016-08-28 00:00
【最滿意的一點】舒適、安靜、操控性好！ 【空間】我165cm，老公180cm,坐進車里感覺非常舒適，不擠，而且后備箱超大！ 【動力】如果你是飚車族，喜歡地板油，就不要看我的感受了，因為我開車很乖，不會亂踩油門~但我想
提問者：就會單礦3BB2015-09-26
我的是2.0T精英型。跑全程高速油耗是9.6百公里。在市區內就高了，百公里16、18都有。
提問者：dong35802013-09-05
渦輪增壓的發動機設計初衷是為了減少排放量和耗油量 同時增加動力. 但是美國車普遍比較耗油, 引擎效率比較差, 不過2.0 排量比較小 再加上渦輪增壓應該不是很厲害. 我自己開一輛 5.0 n/a (自然進氣) 百公里將近
提問者：zj9107262015-09-28
車友評價 優點：外觀大氣，乘坐舒適，內飾科技感很強，動力充沛，性價比很高。 缺點：這么豪華的車，雖然買的低配，居然不帶后視鏡電動折疊，很無語。油耗偏高，不過車重在那擺著，這還是可以接受的。 綜述：我買的是2014款
提問者：xiang65400252015-10-12
【最滿意的一點】舒適、安靜、操控性好！ 【空間】我165cm，老公180cm,坐進車里感覺非常舒適，不擠，而且后備箱超大！ 【動力】如果你是飚車族，喜歡地板油，就不要看我的感受了，因為我開車很乖，不會亂踩油門~但我想說的
提問者：baobaoba162015-09-26
