提問者：jkltuz2016-02-09 00:00
樓主這個問題其實是老問題了，不只是A6L,很多汽車都會碰到。 有可能是主減速齒輪齒面磨損嚴重，造成齒輪之間間隙過大， 或者軸承磨損松曠,損壞或緊固螺母松動， 驅(qū)動橋內(nèi)潤滑油數(shù)量不足， 也有可能是差速器異響，其響聲特征是：當汽車轉(zhuǎn)彎或因顛簸跳動時，主減速器部位出現(xiàn)異常響聲，汽車直行時不響。 這些問題可能在日常駕駛中影響不大，但是車在路上，這就是隱患，望樓主有時間盡快檢查修理，也可以稍微給維修店提以上幾個意見，以免被黑心維修店坑
回答者：fjsaifjsalkfja2016-02-11 00:00
一、異響與發(fā)動機轉(zhuǎn)速的關(guān)系發(fā)動機的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運轉(zhuǎn)時存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損
提問者：srthznh242013-07-23
應(yīng)是制動片上的硬點引起的噪音，您可以用力踩幾腳制動磨損下去。
提問者：wjkns213832013-07-05
（1）異響與發(fā)動機轉(zhuǎn)速的關(guān)系 發(fā)動機的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。 ①異響僅在怠速或低速運轉(zhuǎn)時存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪
提問者：umtixx2016-02-02
是不是渦輪干預(yù)的聲音？有一個低轉(zhuǎn)速段渦輪會進行介入，就會有點聲音。而轉(zhuǎn)速超過1600 就沒有了。
提問者：sxhyydn1122013-05-03
車主可以在夜晚車輛少的時候，去安靜的地方試車，就在80碼左右反復(fù)松油試一試，如果絕對聲音來自正前方那就是其他問題，如果是兩邊在響，那就是胎噪。
提問者：b7405289892013-09-03
你好，感同身受我這里有一輛奧迪a6l了 曾經(jīng)因為剎車響更換過3套剎車片和剎車盤最后才把問題給解決了總結(jié)經(jīng)驗就是 剎車分泵回位不好希望我的回答能夠給你帶來幫助。58車
提問者：puizw6m4ore82016-02-18
