提問者：jkltuz2016-02-09 00:00
樓主這個問題其實是老問題了，不只是A6L,很多汽車都會碰到。 有可能是主減速齒輪齒面磨損嚴重，造成齒輪之間間隙過大， 或者軸承磨損松曠,損壞或緊固螺母松動， 驅動橋內潤滑油數量不足， 也有可能是差速器異響，其響聲特征是：當汽車轉彎或因顛簸跳動時，主減速器部位出現異常響聲，汽車直行時不響。 這些問題可能在日常駕駛中影響不大，但是車在路上，這就是隱患，望樓主有時間盡快檢查修理，也可以稍微給維修店提以上幾個意見，以免被黑心維修店坑
回答者：fjsaifjsalkfja2016-02-11 00:00
是不是渦輪干預的聲音？有一個低轉速段渦輪會進行介入，就會有點聲音。而轉速超過1600 就沒有了。
提問者：sxhyydn1122013-05-03
一、異響與發動機轉速的關系發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。1、異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損
提問者：srthznh242013-07-23
車主可以在夜晚車輛少的時候，去安靜的地方試車，就在80碼左右反復松油試一試，如果絕對聲音來自正前方那就是其他問題，如果是兩邊在響，那就是胎噪。
提問者：b7405289892013-09-03
（1）異響與發動機轉速的關系 發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。 ①異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪
提問者：umtixx2016-02-02
要不要換前橋那么夸張啊,不是減震就是懸掛,幾乎沒其他原因
提問者：2013-07-10
應是制動片上的硬點引起的噪音，您可以用力踩幾腳制動磨損下去。
提問者：wjkns213832013-07-05
