提問者：vf90v37712013-09-05 00:00
奧迪A6L2012款2.0發(fā)動機的渦輪增壓器發(fā)動機好還是自然吸氣式2.5發(fā)動機好? 日常保養(yǎng)維修方面是哪款發(fā)動機更劃算些呢? 有朋友說渦輪增壓器的機器配件貴許多，是這樣嗎?
NA的哪有2.5排量的，2.4和2.8的吧?2.0T也可以啊，自己單位有這車2.0t的感覺挺好用的，油耗11個上下吧，還開得比較狠，提速也可以，2.4的加速更線性，平順性也更好，2.0T的其實自己用足夠了，還便宜，當然，這兩款發(fā)動機都輕微的會消耗機油，貌似奧迪車都這毛病現在?2.4NA的肯定好保養(yǎng)一些，2.0T現在這種渦輪車也不比以前了，都沒那么愛壞了，但是渦輪車在機油選擇和保養(yǎng)上還是比自吸的精細些，當然2.0T的保養(yǎng)費用也沒到不能承受得地步，1000多吧，我們那車2000公里了，25000公里時的保養(yǎng)要1700塊，不知道要換什么。
回答者：Naive_52016-09-05 00:00
2.0T怎么就拖不動A6L了？一點都不會有問題，你去試駕試試吧，在城市里，你踩油門也不會覺得不夠力的，綽綽有余了。高速也不會有問題的，上一代A6還有1.8T呢。1.4T都裝在邁騰和昊銳上了，還有什么好擔心的
提問者：ahfx8882013-12-09
大眾的邁騰有一些燒機油，大眾的車都有這毛病。他和奧迪的不一樣，A62.0T的是FSI發(fā)動機，邁騰是的過大眾的發(fā)動機。但是奧迪的發(fā)動機更穩(wěn)定，邁騰的提速更好，但高速由于車自身的關系沒有奧迪好
提問者：lyt86162013-09-04
奧迪A6L發(fā)動機轉速傳感器裝在變速箱輸出軸那里轉速傳感器由磁敏電阻作感應元件，是新型的轉速傳感器。核心部件是采用磁敏電阻作為檢測的元件，再經過全新的信號處理電路令噪聲降低,功能更完善。通過與其它類型齒轉速傳感器的輸出波形
提問者：umcrj2016-04-24
首先要找出是什么原因造成的，才能下結論！
提問者：liluxiong22014-07-06
皇冠和A6L還是推薦A6L，品牌上就要強很多，要雷克薩斯能和奧迪比一下，至于TFSI和FSI，一個是機械增壓，一個是自然吸氣，TFSI由于有機械增壓可以低轉速輸出較大扭矩，相比較FSI發(fā)動機，由于排量比FSI小，所以后段
提問者：artider2013-11-14
還是選奧迪2.0T吧，原因有這么幾點：第一，奧迪2.0T發(fā)動機的性能要比520Li的2.0發(fā)動機強不少；第二，奧迪2.0T的舒適性配置和燈光配置等要比520Li好，520Li甚至沒有氙氣大燈；第三，奧迪的保養(yǎng)費用比寶馬稍
提問者：ffffttttiiii2013-01-19
