提問者:匿名網友2014-11-07 00:00
對于您說的問題,步進電機驅動器的應用需要同時設計硬件及軟件。這會變得非常復雜,尤其是像在自適應轉向大燈系統中,多個軸需要同時受到控制的情況下。在步進電機控制器集成電路出現以前,過去的方法是投資于微控制器并且開發專用軟件,或使用轉換芯片基于軟件的解決方案的主要問題在于開發成本很高,且在任何條件下檢驗多個軸的正確操作存在固有的困難。所謂的轉換集成電路,在微控制器與驅動器芯片之間提供接口,總體解決方案添加了一些額外的硬件,但同時也導致了更難以管理的復雜性及更多的軟件需求。使用轉換芯片的不利之處在于使得印制電路板的設計變得更復雜,同時失去一些模塊化的優勢。
回答者:牛車網2016-11-07 00:00
雙氙氣燈不同于以往的雙氙氣燈總稱,而是分別將一支近光和一支遠光裝在各自的透鏡中,全車共有4支氙氣燈,是真正的遠近光分體雙氙氣大燈總稱。在解決切換遠光氙燈啟動延遲問題上,采用了一種“預熱”的方法,使遠光氙燈長期處在“蓄勢待
提問者:ltzp27cj2015-03-30
應該是新的5系吧?? 電子手剎,在檔桿附近,有個P字母的就是. 前進檔D,倒檔R,停車掛P檔,拉一下手剎按鈕. 鑰匙是不需要扭動的,插進去就好,一鍵啟動. 調座位在駕駛座椅左邊
提問者:自由行癡女超級2013-07-16
整體來說各有各的優勢!奧迪A6L 的優勢在于成熟的外觀、大氣的商務公務風格。寶馬5系的外觀則偏向運動兼顧商務。奧迪A6L 的發動機省油技術較好,自然吸氣的是FSI,渦輪增壓的是TFSI。同排量級別奧迪A6L 比寶馬5系省
提問者:nrg25992013-04-01
這個是沒有影響的、
提問者:johnzd2013-08-03
其實氙氣燈。一般用還好。霧天用就不行了。下大霧時開遠光燈不如開近光燈更清楚。氙氣大燈是很亮。但是照在霧里直接就是白茫茫一片。不如開個一般的近光燈,還可以看到路上一些輪廓
提問者:nanbrui5a2013-12-18
這個問題挺難的 因為你不要白色。銀色。其實寶馬白色一直都是經典的顏色。而且白色顯大 又耐臟 還好打理有劃痕還看不出來。香檳色我見過難看看著顯舊。就算洗車了也沒白色亮。帝王藍其實還沒黑色好看。你說好好的寶馬整個藍色的能好看
提問者:henchong2013-03-04