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奔馳的四大改裝廠------AMG、博速(brabus)、勞倫士(lorinser)、凱森(Carlsson) AMG AMG是MERCEDES-BENZ的官方改裝廠, AMG最好的車是S65AMG，S65 AMG繼承了新S級(jí)的車身線條，但穿上了一套新的“外衣”以后，使其更具有盛氣凌人的架勢(shì)：“八”字形前進(jìn)氣口，車身包圍，19英寸五輻輪轂，兩兩一起分列在車尾兩端的排氣管等，無不顯示其非凡的性能表現(xiàn)。 S65 AMG搭載一臺(tái)手工打造的 6.0升V12發(fā)動(dòng)機(jī)，在4750轉(zhuǎn)時(shí)可輸出612馬力的最大功率，而僅在2000轉(zhuǎn)時(shí)，就可以爆發(fā)出1000Nm的峰值扭矩，并且一直持續(xù)到4000轉(zhuǎn)。純手工打造的6.0升V12發(fā)動(dòng)機(jī) ，搭配5擋手自一體變速箱，可以讓S65 AMG在4.4秒內(nèi)，由靜止加速到100公里/小時(shí)；而加速到200公里/小時(shí)，也只需13.3秒而已。最高速度則被電子系統(tǒng)限制在250公里/小時(shí)。 內(nèi)部依然保持了S級(jí)的豪華。 博速 BRUAS改裝后的車,是可以用BRABUS這個(gè)品牌出售的.AMG一般是小改,BRUAS的改裝程度比較高. BRABUS最好的車是S68BRABUS，其售價(jià)為468萬RMB 作為全球奔馳汽車最大的梅賽德斯-奔馳的升級(jí)廠商德國(guó)BRABUS奔馳公司于2006年的巴拿馬車展上推出了這款BRABUS奔馳S68，一經(jīng)上市此款車型便以其超凡的性能證明了她在世界頂級(jí)房車領(lǐng)域里不可替代的地位：完成0-100 km/h的加速時(shí)間為4.0秒以內(nèi)，0-200 km/h為10.5秒，最高時(shí)速電子限制為350km /h。 為這輛BRABUS奔馳S68提供強(qiáng)勁動(dòng)力的是一臺(tái)BRABUS S V12 S Biturbo雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)(每臺(tái)BRABUS發(fā)動(dòng)機(jī)都是由BRABUS在德國(guó)魯爾區(qū)工廠的專業(yè)工程師親手精心主裝，同時(shí)在發(fā)動(dòng)機(jī)的徽章上還專門刻有負(fù)責(zé)工程師的簽名)。此款發(fā)動(dòng)機(jī)是德國(guó)最強(qiáng)勁的TUV測(cè)試引擎，在5,100 rmp時(shí)此款發(fā)動(dòng)機(jī)每分鐘輸出的動(dòng)力為730 hp或537KW。同時(shí)巔峰扭矩更是達(dá)到了讓其它車型望而卻步的1,320 Nm/2,100rmp，電子限制為1,100 Nm。為了優(yōu)化混合氣體流程的，BRABUS的專業(yè)工程師為該引擎配備了一個(gè)特別的曲輪軸，增加了氣缸孔徑，安裝了鍛造活塞，這些特殊設(shè)計(jì)使其排量增加到了6,336 cc。在引擎內(nèi)部安裝了中央冷卻系統(tǒng)以及不銹鋼的排氣裝置，進(jìn)一步改善了通風(fēng)散熱功效。 動(dòng)力是通過特殊改裝的五速自動(dòng)變速箱和BRABUS鎖定差動(dòng)器傳輸給后輪。為了帶給駕駛者始終完美和安全的駕駛感受， BRABUS奔馳S68裝備了世界上最為先進(jìn)的AIRMATIC帶自適應(yīng)減震系統(tǒng)和全方位自動(dòng)調(diào)節(jié)水平高度的空氣懸掛系統(tǒng)。結(jié)合該款車型的性能特點(diǎn)和中國(guó)的實(shí)際路況BRABUS奔馳中國(guó)特別為中國(guó)市場(chǎng)定制了四個(gè)輕量化的BRABUS Monoblock鋁制輪圈，每一支輪圈都加裝了18顆鈦合金輕量化鋼釘，同時(shí)還配備了F1賽車專用的TUV，VERSION II標(biāo)準(zhǔn)的20英寸倍耐力(Pirelli)紅飚高速輪胎，輪胎型號(hào)分別為前輪255/35 ZR 20，后輪285/30 ZR 20。 勞倫士勞倫士創(chuàng)立于1935年，工廠坐落在德國(guó)斯圖加特，是專為梅賽德斯-奔馳精裝升級(jí)的工廠。　 勞倫士精裝奔馳是一款對(duì)原奔馳汽車改裝品牌在歐洲享有很高聲譽(yù)憑借著豪華大氣的改裝理念和設(shè)計(jì)元素，它依據(jù)客戶的喜好對(duì)本來就威風(fēng)十足的奔馳進(jìn)行大膽的改裝和升級(jí)，車型有2004款奔馳E240、S350、S500和S600。五輛車的外形和內(nèi)飾同傳統(tǒng)奔馳原型車有很大區(qū)別。勞倫士并不改動(dòng)奔馳車的發(fā)動(dòng)機(jī)（能享受到奔馳保修政策的原因），它的改裝范圍主要集中在外形、內(nèi)飾、懸掛、制動(dòng)系統(tǒng)以及安全性能的提升，包括加粗的直排消音器、全鋼板底盤，空氣懸掛，更大的輪轂和輪胎等等。比較有特點(diǎn)的是：特有的擾流板和高扁平比加寬輪胎，配合勞倫士特有的輪轂，造就了輕松的掌控性和安全感；加粗的直排消音器，全鋼板底盤，氣壓式懸掛，增強(qiáng)了車輛在行駛中的抗沖擊力，將汽車底盤的安全系數(shù)提高到一個(gè)新的高度；大部分車型上加裝了只有在奔馳600上才能出現(xiàn)的手工縫制高級(jí)皮革材質(zhì)及黑色桃木裝飾；高檔的輪胎、輪轂；還有一些罕見的電子設(shè)備。凱森Carlsson是德國(guó)梅爾齊希的改

回答者：Micky88032016-06-13 00:00