提問者：2013-11-16 00:00
說說C50的各種不給力問題~~~從2012.10月提得車~~~新手中~~~試駕了C50~~現在都坐了大半年~~~很多缺點~~~馬力好像不夠~~或者說車身太重了吧~~說真的上坡的路段。我還不敢停車~~~太不給力了。動力太低了~~~油耗方面~~~提車的時候別人都說6~7毛錢一公里~~~好吧~~~我新手~~9毛錢一公里。。。我不怪~~~~現在都開大半年了~~~~發現油耗真讓人費心~~~熟手的情況下還得8~9毛錢一公里~~~叫我們情何以堪啊~~~~開空調的時候~~那馬力~~~哎~~~好吧~~~再次說明我還是新手~~~唯一一點好的就是內飾吧~~~在幾萬塊的車中。。這內飾沒法說吧~~~該有得都有了~~~ 再說說長城吧~~~你出了C50又何必去改掉外觀呢？？？？這不是讓我們這一批提車的人都成了小白鼠嗎？？？不會改個型號~？？？還非得C50不可？？？我真后悔了~~~~ 這車開了這么久~~~給我的感覺~~~再說明我還是新手吧~~~動力不夠~~~特別上坡時候~~~在市區完全沒有優越性~~~跑長途還可以吧~~~油耗作為1.5T這排量的車中~~~哎~~~失敗啊~~~~怪不得別人都說C30省油~~~還真省油~~~買車主要就是省油點~~~你還這么大油耗~~~真得改改~~~永遠都那么支持國產車~~~
回答者：2016-11-16 00:00
空調制冷效果的好壞有以下幾個關鍵的硬件參數和外部條件: 1.壓縮機壓力參數 2.壓縮機的轉速參數 3.制冷媒輸送情況 正常情況下:壓力越大，轉速越高也即是壓縮機的功率大，制冷媒輸送良好，這樣對冷媒(液氮或氟利昂)的壓
提問者：cdgps7z5n392014-02-09
騰翼C30的空調早就沒問題了，現在賣的依舊很火呢。但是建議你等一段時間買騰翼C50，個人覺的騰翼C50更漂亮。
提問者：zhaolin6125252013-08-13
外觀： 從前方45度看是最漂亮。從正后方看讓人很惋惜。不過，還看得過去！整體還是不錯 內飾： 內飾趕得上合資品牌。特別是真皮多功能方向盤，很舒適也很實在。導航加倒車影像也很給力。讓人糾結的就是兩個前門的儲物箱很不實
提問者：zpyzpep72015-10-14
提車兩個月了，看到前輩寫了很多，我也談談自己的感受吧：安全！性價比高！ 車是普通的1.5手動檔，標配，本人純屬新手，駕照下來3個月： 1.總計跑了3780.3公里，油費2090元，合計281.59升（有時中石油，有時
提問者：xiaoyi32042013-04-25
外觀： 從前方45度看是最漂亮。從正后方看讓人很惋惜。不過，還看得過去！整體還是不錯 內飾： 內飾趕得上合資品牌。特別是真皮多功能方向盤，很舒適也很實在。導航加倒車影像也很給力。讓人糾結的就是兩個前門的儲物箱很不實用，空
提問者：CherryOBaby2015-10-14
E5其實就是A5和旗云3的拉皮版，車型成熟穩定，保有量大，修護方便，零件便宜。發動機低轉高扭輸出，雙峰值特性很給力。優惠5000下來中配不到6W性價很高。缺點是奇瑞的車偏重，還有裝配穩定性有待加強，偶爾會出現不影響使用和
提問者：wang79222013-05-28
