提問者：rex77112014-08-14 00:00
2.0原配發機2.32.2擴缸508兩臺發機 均自PSA EW系列 別2.0EW10A 跟2.3EW12A 由于本自碼字累 所所內容都EW10A做事例 PSA代名機EW10J4改變配氣機構版本及加裝CVVT 內調教受油品限制調教偏保守 款發機高速 高壓縮比發機 兼容兩桶油93 所懂 EW10A初內搭載型號 雪鐵龍凱旋 其搭載 307 308 408 世嘉 C4畢加索 C5等款車型 其用工作范圍及賬面數據 經濟型 維護性 說2.0NA發機行列 算世界頂級行列 您別說寶馬2.0比強類 我能說首先調教 其 價格 維護性 經濟性 性價比 都檔 EW10A絕現今內能買具性價比2.0自吸氣發機且沒 放數據 壓縮比11 壓縮比越高燃燒室內點燃溫度越高 壓縮比11發機 內呵呵呵 找找吧 看看馬自達創馳藍廣告 再看看售價 功率108kw 要認功率要比其品牌低 EW10A用工作范圍非要看功率要看用功率范圍
回答者：qhsrz2016-08-14 00:00
2.0手動豪華為你解答 樓上已經給你講了不少了，我給你做個補充吧 ，我的目前是3700公里 408是高速發動機，高速的直接影響就是起步比較慢，根據我這段時間的經驗換擋轉速不要低于2000，不要高與2500，高于2500，
提問者：chuan_com2015-12-25
本信息 上市時間: 官方價格: 排量(L): 官方油耗(L/100km): 0-100km/h加速時間(s): 最高時速(km/h): 碰撞安全星級: 長×寬×高(mm): 整車質保: 動力總成 發動機型號: 動力類型:
提問者：king01118032014-09-28
發動機：2.3L 171馬力 L4 變速箱：6擋手自一體 長×寬×高(mm)：4826*1855*1465 車身結構：4門5座三廂車 最高車速(km/h)：210 實測0-100加速(s)：11.16 實測1
提問者：J2011.1.112013-10-13
508的兩臺發動機 均來自PSA的 EW系列 分別是2.0的EW10A 跟2.3的EW12A 由于本人自己碼字很累 所以以下所有內容都以EW10A做事例 是在PSA一代名機EW10J4上改變配氣機構版本以及加
提問者：xjvqjcxu2014-03-24
個人推薦你雪鐵龍C5和標致508！選車建議不選帶T的，理由你明白吧，尤其是福特的，以前都是自然吸氣，現在換成T，多省費用啊，壞的幾率還高！蒙迪歐不選！韓系跟日系的，尤其是韓系的，新車不到2萬公里沒，鏈條和挺桿響的特厲害，
提問者：wj81882015-09-20
具體要看發動機排量了，東風標志508的2014款 2.3L 車型的壓縮比是10.8,2.0L車型的壓縮比是11.
提問者：zy1201370672016-01-08
