提問者:yao133478017902013-05-29 00:00
你原來沒在冬天用過吧,第一次用加熱有糊味是正常的。電熱絲上的那個鍍層燒掉后就不會有糊味了。
回答者:yzjtc2016-05-29 00:00
怠速溫車的誤區:冬天早上出門,習慣發動引擎,讓車子溫個幾分鐘,其實用怠速來溫車是相當耗油的,而且會讓引擎夭折短命。正確做法應該是一邊開車、一邊溫車,只要速度不要太快,開個一兩公里,引擎就能達到工作溫度。交通堵塞長時間不熄
提問者:14274424322014-01-25
是的 冬季開車是不是要比其他季節油耗高,首先要弄清楚發動機的工作原理。一般來講,發動機工作時需要有正常的溫度環境(80℃-90℃)。如果溫度過高,發動機的冷卻系統會自動增加冷卻系統水循環,增加散熱,帶走多余的熱量;反之
提問者:qiangzhi20292014-12-29
空調在冬季制熱環境,和制冷工況相差太大,外環境溫度又低,所以三個壓力會有較大的變化, 以空調使用環境下限溫度5℃作為研究分析的參考。 為達到理想的蒸發吸熱效果,制冷設計空氣作為載冷物質時,蒸發標準溫差選取10℃,所以
提問者:1sfcj2013-03-03
汽車空調系統組成及原理 汽車空調系統作用:制冷+ 除濕+風擋窗除霧結構組成(主要部件):壓縮機冷凝器膨脹閥蒸發器空調管制冷劑小風扇科帕奇機倉內各主要部件位置: 壓縮機:位于發動機側面,靠發動機輸出軸以皮帶傳動來提
提問者:rfheda0h42015-02-26
我的市區百公里加上開空調共13至14個油之間,我的是銀色5檔手動的,保養要看你跑的路程多少來決定
提問者:de87fdghjld2013-04-24
1、關于中央空調的供水管路,其保溫厚度國家有明確的相關規定。 詳見 GB50019-2003 附錄 J 是關于保溫的明確規定。 2、先要搞清你們屬于幾類地區。然后,按地區分類、管道使用環境、管徑 、保溫種類來
提問者:才磨五玫2013-11-20