提問者：tozv90422015-08-17 00:00
最大優點:外觀時尚動感，線條流暢，圓潤中而不失運動；用料和做工有所提升；配置不錯；動力強勁；操控靈活；性價比較高。空間:整體駕乘空間寬敞充裕，頭部腿部空間沒有明顯的緊湊感；車內儲物空間豐富實用；座椅包裹比較嚴實，舒適性比較不錯，但是部分網友反映“后排傾斜度不可調，而且后排真的坐上去不舒服。”操控:操控舒適靈活，檔位清晰，換擋平順，具有轎車化的駕駛感受；油門反應靈敏；方向盤手感不錯，指向不夠精準；寬胎抓地性能不錯；底盤扎實，但離地間隙較小，通過性較差；懸掛過軟，高速穩定性欠佳；部分網友反映“高速行車中噪音較大。”動力:搭載重新調校的2.0和2.4兩種排量發動機，2.4排量動力充沛，提速較快，超車輕松；2.0排量動力較弱，起步提速較慢。最大缺點:起步肉；發動機噪音大；網友反映中控異響、行車噪音大、啃胎、遙控鑰匙失靈、跑偏等一些小問題較明顯。外觀:CR-V新款造型時尚動感，線條流暢，圓潤中而不失運動，網友評價“本田的新造型加入了歐美元素，更加銳利的設計不如之前的中庸使國人趨之若鶩。”內飾:內飾采用了本田的家族風格，雙色內飾溫和干凈；三幅方向盤手感不錯；配置比較實用；用料和做工工藝有所提升；個別網友反映“新車異味較大。”油耗:東風本田CR-V的燃油經濟性比較好，百公里油耗10L左右。優點：漂亮、實用的城市SUV。缺點：故意制造市場饑餓，實施加價陰謀。CR-V車主日常駕駛實際油耗絕大多數集中在10-12L/100km之間，空間寬裕，1米8的個頭坐進去頭部還很寬敞；真皮座椅的包裹性不足、較單薄；內飾做工精致，不輸于轎車，但油漆和車身蒙皮薄是其不足之處。CR-V故障不多，但也有零星的反饋異響問題。駕駛感受和轎車差不多，但視野開闊。車主說起步慢，畢竟是1.6噸的車子，高速下的操控與穩定性還可以，配置實用但人性化程度并不高。
回答者：diane040712016-08-17 00:00
這幾款車的英文標志都是不一樣的，詳細可以參考以下： 1、思域：CIVIC 本田思域(CIVIC)推出了多種車型以迎合不同國家消費者的口味，有三門掀背的兩廂車、硬頂跑車 coupe、混合動力版和五門房車版。在國內上
提問者：lijhsau2015-01-12
目前大部分車輛都裝配有ABS防抱死系統，當車輛重新啟動之后，行駛速度達到每小時20公里左右的時候，ABS泵會進行自檢，同時還會發出類似于咔的一個聲音，這屬于正常現象。油門踏板出現的輕微震動，應該是由于換擋時共振導致的，不
提問者：牛車網2013-06-18
這是我另一個問題的回答 豐田rav4首先排除，4速自動-變速器落后了。要是我的話，這個價及從安全性考慮，我會選途觀或智跑，而不是日系車。比較： 油耗都差不多，逍客最低，現代和智跑高一點點。此價位本田和逍客可選適時四驅
提問者：ldxeQHU2013-04-30
方向盤很重原因是多方面的： 1、轉向助力油過臟。助力油是傳力介質，如果油液過臟，就會造成流通不暢，大方向吃力。比較嚴重的轉向助力泵還會“嗡嗡”作響。 2、助力油缺少或漏油。助力油沒了，就相當于沒助力了，檢查相關系
提問者：dongman12262013-06-06
最大優點:外觀時尚動感，線條流暢，圓潤中而不失運動；用料和做工有所提升；配置不錯；動力強勁；操控靈活；性價比較高。空間:整體駕乘空間寬敞充裕，頭部腿部空間沒有明顯的緊湊感；車內儲物空間豐富實用；座椅包裹比較嚴實，舒適性比
提問者：匿名網友2014-03-18
本田CRV的安全性好。 本田CRV在安全性方面，全新CR-V相較老款車型提升十分明顯，不但采用了G-CON安全設計概念延伸的車身設計，通過對撞擊力度的分散最大程度地保證車廂內的完整性，而且全系標配六安全氣囊系統和乘
提問者：RuBbIsH_IXTA_2016-12-20
