提問者：sjeht2013-09-09 00:00
N檔就是空擋900正常，D4檔不加油門就是1檔松剎車就往前走很正常的。 你所說的轉速時高時低，時怠速時高時低，還是D4檔的時候。 方向沉，你哪年車，跑了多少。助力泵有噪音嗎。 思域是東風本田經典車型，正常保養很少出毛病。 機油可以用本田專用的藍桶4L不到二百。 忘了EK3是新款 的，不該有著樣地毛病 建議還是找個師傅給你看一下
回答者：lvtao2780974302016-09-10 00:00
看了半天，你是嫌怠速太高還是怠速不穩？如果是太高應該從水溫傳感器和氧傳感器入手，不能一味地刷電腦，因為電腦是通過這兩個傳感器的讀數來確定發動機怠速和噴油量的，想要調低怠速還是要從電腦數據采集上找線索。 還有現在的車
提問者：teashay2013-03-19
高老頭根據您所說的情況應該是屬于冷車高怠速的現象。現在的車上都有控制系統ecu(車載電腦)，,車在冷啟動之后電腦會控制發動機提高怠速,以求發動機能迅速進入正常工作狀態,他會自動檢測發動機溫度，如果發動機溫度達不到理想溫度
提問者：玥溪堂火22013-06-29
電瓶沒電的話就是該換了，跑跑又有的話證明自充沒有壞，至于怠速的話如果您的車是久置的話，很可能是啟動的時候冷車造成的，如果這種情況車預熱了還是沒有好轉，看看您車子的氣門是否開太大，氣門太大造成車子怠速過高。 T的發動機還
提問者：wsht471y2013-06-12
我的09款的EXI 早上起來熱車的時候再1500轉 溫度上來后怠速就是750了 58車>>
提問者：skyren20092014-08-14
東風本田思域正常怠速范圍700-800轉/分鐘。 怠速是指發動機在無負荷的情況下運轉，只需克服自身內部機件的摩擦阻力，不對外輸出功率。維持發動機穩定運轉的最低轉速被稱為怠速，是發動機五大基本工況之一。工作性能良好的
提問者：kevwy1322013-08-12
有可能是積碳 這玩意洗是洗不掉的 就得拆了洗 費時費力 所以平常不要停車打著火很久 最容易產生積碳 冬天更嚴重吧
提問者：emily7813932015-11-28
