提問者：2015-07-28 00:00
雪種加得太多了。低壓管（粗管）結冰（或結霜）代表制冷劑過多。若是細管結霜就是制冷劑過少。還有一種可能原因就是蒸發器上的感溫包壞了，冷媒系統溫度已經很低，導致低壓管結冰但感溫包感應不到低溫，使壓縮機一直處于運轉狀態不停機。建議檢查一下感溫包位置有無跑掉或故障。
回答者：2016-07-28 00:00
高速行駛制冷效果太好，冷媒溫度特低， 不止膨脹閥結冰，蒸發器也容易結冰，壓縮機會有液壓縮現象，防凍保護開關作動。 空調時冷時溫，車內風扇時有時無。 建議直接找售后人員來仔細檢查看看。 希望能幫到您，滿意請采納。謝
提問者：contek_ac2015-12-23
引擎帶動壓縮機運轉，壓縮機在高速運行下，制冷效果特佳，如果壓縮機長時間如此運轉，車內溫度下降太低，蒸發器內的冷媒。將因吸收不到熱，而無法完全汽化回壓縮機的回氣管，導致液壓縮現象產生，最終使得蒸發器結冰。建議車內溫度不要設
提問者：penelopelkcy2015-08-25
缺氟了，估計是慢漏，仔細檢查漏點后再加氟吧。應該是134a.
提問者：ganjiang1122013-06-01
控制空調系統開關機的主要有幾個部件，其中高低壓開關是控制壓力的當壓力過高時就會自動關掉電源壓縮機停止工作，還有一個就是感溫包在蒸發箱上面如果溫度已經很低但是就不停機就是那里問題了。如果結冰但是但是室內風口溫度不高可以考慮
提問者：scxqjh2015-10-05
你都沒說清楚前面不冷還是后面不冷，還是都不冷！要是前面冷后不冷就有可能是冷氣管堵塞，要是后面冷前面不冷有可能也是管子堵塞或冷水。最有效的辦法是打電話到當地的售后服務去把你上面的問題說一邊跟那里的專職師傅聽，解決方法又快又
提問者：vbyidts2013-05-06
你把制冷調到最冷，把鼓風機開的最小肯定會結冰的，這是操作問題！系統問題有可能是制冷劑過多，膨脹閥故障，蒸發器的溫度傳感器故障！
提問者：ml8222013-06-10
