提問者：gqpie2013-11-09 00:00
為什么我的車（三菱自動檔）每天跑4，5公里后轉數表突然從2以上掉下來，在1和2之間指來指去不穩定，發動機還出不穩定的聲音？聲音一會大一會小（油給的很均勻，沒有一會給多一會給少）如果比正常時多給點油就穩定了。但是這樣的話速度上去了就會被警察叔叔抓，該怎么辦？？哪
發動機問題.歸屬于帶速不穩現象,但是不會熄火,我來說說它的原理,現在的車是有一套所謂的中央處理器主要功能是分配點火線路次序和穩定帶速,（不像貨車一顆調節限位螺絲就搞定。）發動機帶速轉速一般在950-1200之間,像你說得在1000-2000之間一上一下,是因為系統識別到轉速底于了設定的標準它會自己給次油轉速上去了它會停.為什么上去了它會下來呢而且低于社定的標準,這就是毛病的所在了.很多情況都會出現這種問題。 一是發動幾阻力過大,(檢查機油是否過濃獲變質..) 二是油路主要檢查噴油.嘴霧化滑效果不好.我分析這個的可能行比較大.再舉個列子:"其中有一個油嘴在正常帶速情況下不能霧化只有在給油的時候才能正常工作你說帶速它能穩嗎” 最后就是處理器自生的問題。這個的可能性很小。 我知道的就這些了。希望能對你有所幫助。
回答者：wukelv2016-11-09 00:00
PCV是指油氣分離系統。它的作用是防止竄氣進入大氣，同時防止機油變質。當發動機作功燃燒過程的末端，一些未燃混合氣在高壓力下從活塞環漏入曲軸箱內，業內將這種泄漏稱為“竄氣”。這些竄氣會從曲軸箱內逸入大氣中造成污染。這些竄入
提問者：hyl623652212013-04-24
首先你長時間不換機油，變質的機油黏度下降，而且消耗速度急劇增加，缺少機油造成主油道壓力不足，如果你心細的話會發現發動機故障燈會偶爾亮起，這時調出的故障碼是“VTC提前故障”，這時如果不換機油繼續開，機油壓力進一步減小，急
提問者：lilingzhou112014-04-06
轉子發動機又稱為米勒循環發動機。它采用三角轉子旋轉運動來控制壓縮和排放，與傳統的活塞往復式發動機的直線運動迥然不同. 這種發動機由德國人菲加士·汪克爾發明，在總結前人的研究成果的基礎上，解決了一些關鍵技術問題，研制成功第
提問者：wuxuegao2013-04-29
寒冷的冬季，汽車冬季如何保養已成為車主們關心的話題。車輛在度過保修期后，一些故障就會不可避免地出現。汽車需要“三分修，七分養”，就是通過積極的檢查和維護，去發現和排除一些初期的、潛在的，隱性的故障。
提問者：magecarby2013-08-11
車型不詳.不過一般機艙內能產生嗡嗡的聲音很有可能是方向機助力泵在響.比如助力泵缺油.助力油變質.還有高壓膠管老化.助力泵有輕微磨損等.
提問者：liudong7232013-05-17
37.讓汽車心臟保持正常 別忽視發動機積炭 各類發動機在工作中，由于受相關因素的影響，都或多或少地生成積炭。積炭是燃料或潤滑油在高溫和氧的作用下形成的產物。發動機工作時，燃油或竄入燃燒室的潤滑油不可能百分之百燃燒，未
提問者：hmm20062014-02-25
