提問者：amywim2016-08-26 00:00
這是必然事件，想省油動力性差。要高功率高扭矩，燃油經濟性差。120km/h是常用時速，四缸機轉速不可能低。五檔一般是直接檔，普通四缸直噴機一般都是節氣門開度70%，額定5000rdm，也要將近3000rdm。設計最高時速也就200km/h，你要想到沒高轉速你的功率哪里來，畢竟缸徑和壓縮比就那么點大。當然這還和發動機缸體設計和制造工藝有關。
回答者：g29901g9902016-08-28 00:00
逸動 長安自己的發動機 號稱bulecore系統 手動高配型搭載 STT技術(車輛自動啟停 此技術非長安自創 應用成熟) 逸動全系1.6L配備DVVT 進排氣可變正時系統 最大功率92KW 最大扭矩160N.m
提問者：yongxintangci2013-09-06
長安逸動發動機的壓縮比是10.4:1，壓縮比10以上的就要97號油。汽車選油是根據汽缸的壓縮比來選的壓縮比越高就需要抗爆性越高的汽油，一般發動機壓縮比在7以下的就選90號油，壓縮比7-9的就要93號油 ，壓縮比8-10的
提問者：wenwenhong5202015-09-28
完全不一樣！ 悅翔V3搭載一臺長安自主研發的1.3L 四缸全鋁發動機，DOHC（雙頂置凸輪軸）結構，最大功率93馬力/6000rpm，最大扭矩121N·m/4000-5000rpm，該發動機的壓縮比達到了10:1，技術較
提問者：ammuse10122015-04-09
其兩者發動機是不相同的，具體區別參見以下參數比較。 長安CX20 奔奔LOVE 發動機型號 JL474QL JL474Q2 排量(mL) 1298 1301 進氣形式 自然吸氣 自然吸氣 氣缸排列形式 L L 氣缸數(個
提問者：winny_rin2017-01-03
你好: 很少聽說汽車改缸徑和行程的，缸徑和行程是發動機一出廠就設定好的(這是這個發動機最佳的缸徑和行程)，每個型號的發動都是固定的缸徑和行程，除非你換發動機才行。另外你改了缸徑和行程，壓縮比、爆發壓力等等都會變。
提問者：XTYYML2014-10-04
DOHC（雙頂置凸輪軸）結構，直列4缸16氣門，多點電噴，正時鏈條、使用VVT可變正時氣門技術、壓縮比9.3，1497ml排量廢氣渦輪增壓發動機，長城內部型號GW4G15T；仿制自原型機--三菱4G15系列。
提問者：zhongke_052016-11-17
