提問者：Alan04152014-11-01 00:00
汽車發動機異響原因和處理方法： (1)爆震聲。當踩油門踏板想要加速時，產生“鏘鏘”的敲擊聲，就像用錘頭敲打氣缸壁。以這樣狀態持續運轉的話，馬力會降低，而且燃料消耗量也會增加。并且燃燒室內的氣體使溫度升高，會給活塞及閥門帶來不良的影響，最后會造成發動機損壞。 發動機燃燒時產生的不正常響聲，是發動機在特定轉速時出現的，這種響聲可以通過調整來排除。 處理方法：調整校正發動機的點火正時。 (2)摩擦聲。發動機運轉時，有令人刺耳的聲行出現所發出來的“啾嚕、啾嚕”的聲音及轉動阻力大時所發出來的“卡啦”等各式各樣的聲音。發出這樣的聲音一定是哪里出了毛病。由于聲音越大，便是情況越嚴重，因此請仔細傾聽打擊聲音發出的源頭。 發動機運轉時出現的異常聲音隨發動機的轉速變化而增大。常見的連續異響有：風扇皮帶松動或損壞時的滑磨聲，發電機軸承損壞和水泵軸承損壞的響聲，正時齒輪嚙合不良的響聲等。 處理方法：更換新的零配件。 當發動機發出連續的異響聲時，應及時送廠修理，排除異響。行駛途中出現異響時，應及時處理，以免損壞零件、影響行車。 (3)敲擊聲。發動機出現的敲擊聲多為發動機機械部分異常發出的，是比較嚴重的異響。常見的發動機異響有活塞的敲擊聲；曲軸軸承的敲擊聲（大瓦響）；連桿軸承的敲擊聲（小瓦響）；活塞銷的敲擊聲；氣門腳敲擊聲等。 上述響聲，均表現為有節奏的金屬敲擊聲。出現上述異響（除氣門腳響外）時出現嚴重的故障，必須立即送廠修理。 處理方法：送廠修理，排除異常。 當發動機出現明顯的金屬敲擊異響時，必須送廠修理如果在行駛途中出現異響，切勿勉強行駛，應請專業人員鑒定處理后再行駛，否則會損壞機件，嚴重時會使發動機報廢。
回答者：tide_zhuang2016-11-01 00:00
您好：因為沒有實際見到車無法準確判斷。建議您到4s店把車支起來檢查一下轉向球籠和防塵套是否有破損，減震器壓力軸承，另外看看底盤懸掛部位是否有松曠磨損。希望我的回答能對您有所幫助。
提問者：cuiye_20052013-08-13
不知道你的車買多長時間了,我的塞拉圖歐風買了快2年的時間了.前一期我真的想給它賣了的.我的車是自動擋的塞拉圖歐風,5000公里時轉向助力泵換過一次.20000公里時空調總成換過一次.33000公里時汽油泵換過一次.避震還
提問者：myh10712013-06-07
問題描述:賽拉圖在起步時往左打方向快到底的時候有聲響，往右側打方向時沒發現有聲音。一次在汽車慢速運行過程中快停車時也響了。響聲是長聲，像是那個部位蹭著了，感覺聲音來自車的后部。一月前去四s店保養時維修師傅沒聽見有聲音就回
提問者：Andy__ye2014-06-08
東風根據您所說的情況，建議你檢查一下懸掛系統壓力軸承，檢查支臂膠套是否有老化開裂，檢查平衡桿吊耳是否老化，檢查一下半軸球籠是否損壞。響聲的故障建議您最好和維修人員一起試試車有利于準確的判斷。
提問者：English05292013-08-02
建議車輛檢查一下附件皮帶的使用情況，皮帶老化或有裂紋后會導致這類異響，其次檢查皮帶漲緊器的使用情況，漲緊器松曠后也會導致這類異響；收油門時出現的這個異響也可能與漲緊器和皮帶有關，如果這個噪音持續出現，只要加速或減速就可以
提問者：maiqzijang2015-08-29
如果活塞頂部有積炭，形成了強度很高的熾熱面，從而引發爆震。原因有四：積碳過多、點火時間過早、低轉速高檔位，加入低標號汽油都可能引發此類故障。出現爆震應及時修理，長時間嚴重的爆震將導致汽缸的零部件早期磨損，減少車輛使用壽命
提問者：ZWT張2016-11-17
