提問者：jqhpen2013-04-30 00:00
車型:雪佛蘭樂馳1.2 款式:2009 年限:1 公里數:5000 問題描述:專家們好！ 我的車是今年六月份提的，在大約兩千公里時，出現掛一二檔變速箱有咔啦異響，經過ssss店診斷說是同步器有問題，于是更換了新的同步器。好了一陣時間，但昨天我連續行駛了有五個小時在市區，又出現
根據您的車輛故障現象及維修經歷，此種故障應該是屬于輸入軸間隙過大的原因造成，建議您去維修專營店現場檢查，此種故障現象和離合器壓盤關系不大。每輛車都有保修期，也稱質量擔保期，這是由各個廠家規定的，一般會給出兩個數據(時間和行駛里程，以先到者為準)。在保修期內，用戶在規定的使用條件下使用，而車輛由于制造、裝配及材料質量問題所造成的各類故障或零部件的損壞(喪失使用功能)經廠家授權維修站檢驗并確認后均由廠家提供無償維修或更換相應備件。 58車[雪佛蘭樂馳]信息：http://www.webcars.com.cn/chevrolet-spark/
回答者：xiaozhanzhizhi2016-04-30 00:00
我那車 打死之后也響但是不是格拉格拉的 是一直茲茲的，現在我車一打把就出格拉格拉的聲。我懷疑是軸那出問題了 回頭我去看看 看完告訴你
提問者：bdpqzo2013-08-02
一、主要原因：減振器原因與車身裝配的螺母松動與車體配合不匹配不是減振器原因，是地盤上的連接件有問題。二、可以先到4S店擰緊上減振的螺母，如果沒有松動，就讓4S店給換減振。
提問者：langxing02016-12-26
（1）異響與發動機轉速的關系 發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。 ①異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪
提問者：jcddchx2016-03-06
一、異響與發動機轉速的關系發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。1、異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損
提問者：ciararong2016-12-06
有異響沒關系 過一段時間就會沒事的 我的0.8的開始響 時間一長就沒有了 開始感覺是儀表盤中間響 后來不知什么原因就沒有了
提問者：wangjaykuang2013-08-16
應該備箱蓋與車身發生共振結原因備箱蓋鎖緊裝置松動了鎖緊
提問者：czq12092014-05-09
