提問者：gamkaiwanqian2016-05-04 00:00
昊銳1.4T動力怎么樣
一汽大眾邁騰曾經熱傳將推出1.4T型號，結果反倒是上海大眾斯柯達昊銳搶先一步，首次在中高級車里搭配昊銳1.4T推出市場。1.4T發動機的老搭檔7速DSG變速箱也一同出現在昊銳上，這是昊銳首次使用DSG變速箱。此前，昊銳1.8TSI擔當入門動力角色，現在則由排量更小的1.4TSI來承擔。雖說在昊銳上為入門動力，但回想起這臺發動機在高爾夫6的表現，它的動力可以自如應付高爾夫6的操控需求，表現讓人滿意。但現在1.4T要拖動的是高一級別的昊銳（光論體型，昊銳就比高爾夫6大了將近1.5倍），難免讓人心存疑問，會不會小馬拉大車？實際試駕后發現1.4TSI仍能提供合理的動力，這也從側面證明大眾體系的1.4T發動機確實擁有與自然吸氣2.0L發動機比肩的實力。試車過程乘坐三人，用合理的節奏駕駛昊銳1.4T，應對紅綠燈起步、市區道路超車，它都有足夠的動力輸出。就算上到高速路段，將昊銳提速到140km/h，也沒有吃力的感覺。在渦輪增壓全力介入時，加速力道比很多2.0自然吸氣發動機還更強。當然再往上加速的話，加速反應開始變緩，不如之前勁頭十足的勢頭，終究顯示出排量較小的先天限制。還有個細節值得一提，雖說1.4T的起步動力大小足夠，但在每次起步踩油門時，發動機對油門踏板的反應總是來得慢半拍，之前試駕過的高爾夫6 1.4T＋DSG也有同樣的情況，估計這是DSG操作離合器的一種特性，來到車身更重的昊銳身上，這種特性就被放大了。這使得駕駛昊銳1.4T在市區停停走走時，不太容易掌控好油門。
回答者：58車2016-05-06 00:00
2.0T的說是技術先進了，這個絕對不假！ 但是你考慮中國的國情沒有，維修費用高，一般的地點維修不了。 油耗要求高，你要是一線大城市還好點。出個門加油都鬧心。油耗差一點車就有感覺！很窩火，動力有點提升也可以忽略不計。大
提問者：les5732013-07-16
對于一般用戶來說，動力沒問題，但是必須等渦輪啟動之后，也就是說，在發動機2000轉以下，這個車還是很肉的。
提問者：58車2013-04-18
足夠啦!1.8T 渦輪增壓介入后增加30%的馬力，算算吧相當于2.4升的車
提問者：rcyd23692013-10-10
処湘倫您好：昊銳1.8T是最終的選擇，發動機技術成熟，動力性能明顯優于1.4T，油耗差2升左右10升/百公里。謝謝
提問者：2013-04-28
這個主要看您的，1.4T跑起來以后的確擁有2.1-2.2的動力。起步的確只有1.4的動力肉是無法避免的。而1.4T定位本身就屬于家用經濟型，如果車主本身是個性格穩重的人來說的話油耗自然不會高，如果你性格比較張揚，大腳油門
提問者：rongshuwenrj2013-04-17
要看是哪一款斯柯達昊銳 09款2.0TSI發動機的斯柯達昊銳動力性比雪鐵龍C5強
提問者：ayishengyici2013-08-29
