提問者：piergrady2014-11-07 00:00
朋友您好，你理解毛病了；P代表停車檔，停車時使用（關閉發動機時和較長時間怠速停車）在長時間停車的時候使用的，原理是利用變速箱內部的裝置鎖住汽車，所以1定要在汽車完全停止的情況下才可使用。手剎是通過剎車系統禁止車輛滑動，如果車子有問題等于雙保險。P擋是讓動力分離，避免變速箱元件磨損，其實不具有駐車功能，手剎是鎖止車輪，避免車輛溜車。P擋是靠變速器的齒輪的扭力使汽車靜止，而“N+手”是讓變速器的齒輪離開，再靠剎車片的力是車保持靜止。行駛結束停車時，自動檔車必須熄火掛入P檔才能抽出鑰匙。很多人習慣停下來直接推到P檔再熄火，拉手剎。仔細的人會發現這樣操作，熄火后1般車輛因路面不平會前后小小移動1下，而這時候P檔變速箱有個咬合裝置是和變速齒輪咬住的，這時候的移動會對變速齒輪造成1點沖擊！正確的做法應當是：車進入停車位置后，踩住剎車將排擋桿拉到N檔，拉起手剎，松開腳剎然后熄火，最后再將排擋桿推入P檔！固然這也是屬于對變速箱精益求精的保護：）要說明1點，P擋和N擋的區分還在于，P擋時變速箱內有齒輪咬合，它不但用于停車，而且會幫助車輛制動，在停駛車輛后1定要將檔位推到P檔，切不掛在N檔單單依托手剎來制動！特別在有坡度的地方停車更是應當如此！！參考
回答者：QQ2753621382016-11-07 00:00
這款車裝的是手自一體6速的自動變速箱，也就是GF6，在低速行駛時誤入P檔，會使P檔的鎖止桿在車還未停穩時，使鎖止楔塊卡到鎖止盤中，鎖止盤和輸出軸連接，這樣因為車還未停止也就是輸出軸還在轉，所以車輛就會強制停止，而對鎖止盤
提問者：yaofanfanaa2013-10-11
高轉速引擎 渦輪介入在2200轉
提問者：_____vi_____2013-10-23
1、自動檔車只有剎車和油門，輕踩輕放，不要猛給油。掛檔前，剎車一定要踩到底；開車前，手剎一定要松到底。倒車時必須踩著剎車控制速度，要左右兼顧兩邊的障礙物。 2、直線行駛時，左側雨刷突起對準車道中心，確保汽車在車道內
提問者：ccomgd2014-11-04
走 邁瑞寶在這個方面沒有進行改進，不像奔馳相關車輛。 不過力量不大
提問者：2igjokq2014-01-02
【最滿意的一點】暴帥的一輛車車啊~~~，現在滿大街的大寶，看來大家的認可度非常高！而且操控很靈活。但是由于我出差很多，所以開了8各月也只開了5600公里。【最不滿意的一點】減速到48公里的時候會頓挫一下。但是還好了，自動
提問者：georit2015-03-10
你說在60度左右的坡度上，你掛在N擋起步，有溜車現象，這是正常的。因為在自動擋的車來說，N擋，也屬于是空擋，當車車停在陡坡上而你又掛在空擋，它肯定就要溜車。一般來說，自動擋的車車只不過是自動變換動位而已，它一樣還是設計有
提問者：weref8gwg2013-06-20
