提問者:qkar215g2015-07-03 00:00
福特銳界2015款2.0T和2.7T發動機除功率外,最大的不同是2.0T是最傳統的單渦輪增壓,2.7T是雙渦輪增壓。雙渦輪增壓是渦輪增壓的方式之一。針對廢氣渦輪增壓的渦輪遲滯現象,串聯一大一小兩只渦輪或并聯兩只同樣的渦輪,在發動機低轉速的時候,較少的排氣即可驅動渦輪高速旋轉以產生足夠的進氣壓力,減小渦輪遲滯效應。 2.0T發動機功率已經夠用了。
回答者:1138800677_2016-07-03 00:00
一個不可小視的原因“積碳”,積碳會造成汽油燃燒不充分,使發動機會出現抖動、異響的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的,首先是降低引擎功率,也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減,換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗,加重你
提問者:qysvjv2016-04-26
福特銳界2015二款發動機首先是功率和扭矩相差都很大,2.7T的發動機動力性能明顯好于2.0T。另一個不同就是2.0是很普遍的單渦輪增壓發動機,2.7T是在這個價位汽車里幾乎沒有,而在100萬級豪車里很普遍的雙渦輪增壓發
提問者:wcfnf2015-12-25
部分解答,2.0T發動機的最大扭矩輸出是350Nm,最新的福克斯ST上,雖然馬力調到了250,但扭矩還是345,所以達到是沒問題的,而且標準扭矩就是345,不需要調阿,3.5L的是336Nm。 范范而言,調高的代價是機
提問者:bad_cat2013-11-04
國產銳界的2.0升直噴渦輪增壓直列四缸發動機擁有245馬力的最大輸出功率,輸出轉速在5500rpm;最大扭矩高達350Nm,足足達到漢蘭達搭載的3.5升V6以及福特自家上一代銳界搭載的3.5升V6發動機的水平,并且從極低
提問者:baplmqj2015-07-03
操作問題。加速和上坡時應該減檔。可以深踩油后放開再加油就會減檔。或手動設到L、運動等。
提問者:心存敬意2015-03-06
正常,冷車啟動發動機會自動提高轉速暖車,抖動是由于車輛剛發動正常的
提問者:love_of_life2016-01-08