提問者：abbl98152016-03-16 00:00
夏利n5大修了燒機油怎么辦
一、燒機油主要原因1、使用品質不佳或粘度等級不符合要求的機油。機油質量等級低，會導致磨損加劇，另外，機油粘度過低或過高都會造成發動機潤滑不良，使活塞環和氣缸壁的磨損增加，密封性能下降，導致燒機油。2、活塞環與氣缸壁間的配合間隙過大、活塞環安裝不當或密封性變差，缸壁上的機油進入燃燒室，引起燒機油現象；另外，氣門密封圈密封性能差、曲軸箱強制通風閥（PCV）損壞或曲軸箱通風口堵塞使曲軸箱內的壓力過大，都會使機油隨曲軸箱氣體進入汽缸參與燃燒。3、機油加注量過多所引起的燒機油。當機油加注超過中線時，由于機油壓力過高，發動機潤滑過程中通過飛濺潤滑的部分會過多地竄入燃燒室燃燒。4、渦輪增壓器漏油。渦輪增壓器裝在排氣管前端，工作溫度很高，渦輪和泵輪在發動機全負荷運轉時，轉速可達到每分鐘1－2萬轉。其渦輪轉軸采用機油潤滑的浮動式軸承，該車有1條油道通到渦輪增壓器上。管道或軸承漏油都有可能使機油從渦輪增壓器滲入排氣管的。當排氣管溫度高時，機油被烘烤變成藍煙排出。5、氣門油封存在滲漏，是機油通過氣門油封漏到燃燒室中燃燒。二、預防燒機油的方法1、使用符合車輛技術要求指標的機油。很多車主從來不看車輛使用手冊，開車幾年至今不知道自己的車輛是使用什么質量和粘度等級的機油，在使用機油問題上有很大的隨意性。使用機油一是注意質量指標，二是注意粘度指標。質量指標是指盡量選用SL以上的級別，粘度指標就要嚴格按照汽車手冊中對粘度指標的規定，不能過低或過高。2、避免經常性的急加速和長時間超高速行駛。發動機超高速轉動時容易使潤滑油油膜的斷裂，導致潤滑不良和轉動部位干磨，當成為經常性操作時，就會使發動機異常磨損而出現燒機油的現象，因此，保持經濟時速行駛是預防燒機油現象的最好方法之一。3、機油加注時一定要符合規范。當機油加注量超過中線時，應當要求修理工把多余的機油抽出，另外，觀察機油量要以第二天出車前觀察的量為準。4、如果發現燒機油，盡快到維修站進行檢查。如果因發動機故障（如活塞環密封不好、氣門油封滲漏、缸墊滲漏等），應當盡快到維修站檢查，盡早修復故障。
回答者：kiliyaku2016-03-18 00:00
三缸的發動機，建議 使用SG級以上的機油，如統一，殼牌，長城，等，一般3.5到4升一桶，價格在100左右，發動機用油在2.5左右。 不必使用過高檔的機油。 建議每5000公里（3.4個月）更換。 如使用SJ或以上
提問者：_呼延覺羅丶修_2013-05-18
你說的是機油壓力傳感器吧，它在發動機缸體上，機油主油道
提問者：若相惜丶1322016-01-18
您好這種情況一般都是由于機油泵后面的壓力調節閥卡了導致的油壓調節不正確引起的，建議更換機油泵希望能幫助到您，如有疑問，可以來百車寶找我^_^!
提問者：lclemens2015-01-09
那個是機油壓力警告燈 沒有油壓就會報警 58車>>
提問者：kgbtth2016-08-15
那條管是曲軸箱強制通風的。當曲軸箱為正壓時，可以將曲軸箱的廢氣通過這根呼吸管進入進氣氣管，重新燃燒，避免對環境造成污染；當曲軸箱為負壓時，可以將新鮮空氣通過這跟管子進入曲軸箱。如果沒有這根管子，當曲軸箱壓力過大時，就會造
提問者：2015-08-20
優卡網說發動機聲音不對，我不知道為什么更換的時候只換一個，發電機皮帶不一起換呢？修理廠的處理是不是有問題。 參考文獻：優卡二手車網
提問者：ryeviseu2013-04-23
