提問者:ms4ERT862016-04-25 00:00
怎么回事
你好,機油粘度太高了,發動機阻力過大造成的,
回答者:vuosr2016-04-27 00:00
看你在什么地區,機油標號說明了適合溫度范圍. 汽車機油上的標號是采用的美國汽車工程師協會(SAE)的汽車機油粘度分類法。這是種粘度等級分類法,將潤滑油分成夏季用的高溫型、冬季用的低溫型和冬夏通用的全天候型。 汽車機油
提問者:jkj4gc2j0v1970-01-02
我的是N5 1.3L 我一般全換紅殼機油,油耗跟火花塞有限關系不大。 58車>>
提問者:信誓旦旦非承諾2014-08-14
您好: 美國汽車工程師協會的sae標準規定了11個機油粘度級別。其中有6個是冬季機油,用英文字母w表示,w前邊的數字表示該級機油適用的最低溫度,數字越小,其低溫粘度越小,低溫流動性越好,適用的最低氣溫越低。w后面的數字
提問者:tigrutr992013-03-17
用什么品牌的機油都沒關系,只要是正品,按照您當地的氣溫選擇粘度:0W至10W-30就都可以。當您的車變“老爺車”時,可選擇40的機油。因為發動機的間隙大了,
提問者:wade1q2erk62013-09-11
一、燒機油主要原因1、使用品質不佳或粘度等級不符合要求的機油。機油質量等級低,會導致磨損加劇,另外,機油粘度過低或過高都會造成發動機潤滑不良,使活塞環和氣缸壁的磨損增加,密封性能下降,導致燒機油。2、活塞環與氣缸壁間的配
提問者:abbl98152016-03-16
不好。因為你的車是老車,因此發動機的間隙會比較大。用SL 5W40的機油粘度有點小,會出現燒機油的現象。因此,建議你用15W40或20W50的機油。
提問者:2013-11-15