提問者：2013-10-17 00:00
變速器：自動(dòng) 排量：1.6升
常見的自動(dòng)檔分兩種，一種是純自動(dòng)檔的，一種是手自一體的。 先說純自動(dòng)檔的，一般有P，R，N，D，（D3，）D2和D1。P是指的駐車檔，R是倒檔，N是空檔，D是行車檔，從D3D2D1也是行車檔，但是和D檔有些小區(qū)別，這些檔位不是按照一般的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變檔的，這樣的目的是為了讓車在同樣的速度下有更高的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，提供更大的功率和扭矩輸出，一般是在高速超車和趴陡坡的時(shí)候用的，有些車沒有D3，D檔下面直接是D2。 再說手自一體，檔位有P，R，N，D和M/S。 P，R，N和D檔和純自動(dòng)檔的沒有什么區(qū)別，不同點(diǎn)是M/S檔，這個(gè)檔是手動(dòng)模式檔（有的也叫運(yùn)動(dòng)模式）。放在這個(gè)檔位上，把檔桿向+的方向推動(dòng)是進(jìn)檔，向-的方向是退檔。直接推動(dòng)檔桿就行，不用踩剎車。有些車的手動(dòng)模式會(huì)設(shè)置5000轉(zhuǎn)強(qiáng)制進(jìn)檔，有些車沒有這種設(shè)置。這是我轉(zhuǎn)載的，希望能采納
回答者：2016-10-17 00:00
并不是說上坡和下?lián)芤欢ㄒ趶?qiáng)制檔位運(yùn)行，一般的道路都不需要這樣控制 強(qiáng)制升降檔位主要是用在 上山長(zhǎng)波段和下山長(zhǎng)波段，另外最常用的是比如地下停車場(chǎng)的繳費(fèi)通道很多在半坡，這時(shí)候你放松剎車，車輛比較容易往后溜，那么你強(qiáng)制一檔
提問者：houjuan19882013-05-03
跟常見的手自一體變速箱用法是一樣的啊，最多用的就是PRND。 7-DSG 很注重燃油經(jīng)濟(jì)性，會(huì)在最快的時(shí)間升檔到7檔。這樣是最省油的~ 而油門如果踩深一點(diǎn)，那動(dòng)力就有點(diǎn)爆發(fā)了。 S檔的話適合高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候使用
提問者：冰塊wanglina2013-06-16
跟常見的手自一體變速箱用法是一樣的啊，最多用的就是PRND。7-DSG 很注重燃油經(jīng)濟(jì)性，會(huì)在最快的時(shí)間升檔到7檔。這樣是最省油的~而油門如果踩深一點(diǎn)，那動(dòng)力就有點(diǎn)爆發(fā)了。S檔的話適合高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候使用。手動(dòng)模式的話看
提問者：2013-06-10
上車，打火，按AUTO鍵，別的什么也不要?jiǎng)�，夏天就是空調(diào)，冬天就是暖風(fēng)這就是自動(dòng)空調(diào)
提問者：sah928632014-09-22
我開大眾3年，不曉得以下經(jīng)驗(yàn)對(duì)你有沒有幫助： 1、1.4t的動(dòng)力的確犀利，起步不快，但也湊合。踩油門后，t動(dòng)力介入聲音很好聽，且動(dòng)力提高得很快，一般超車問題不大，我就經(jīng)常超很多好車； 2、油耗：城市開一般100公里是
提問者：crngd2013-11-14
和一般的自動(dòng)擋車一樣的，上車-安全帶-插鑰匙-點(diǎn)火-等轉(zhuǎn)數(shù)降到1000以下-踩剎車-掛檔-松手剎-起步-沒了，檔位介紹 P 停車檔 R 倒車檔 N 空擋 D 前進(jìn)檔 S 大功率檔位（類似爬陡坡時(shí)
提問者：alls54412013-04-08
