提問者：ltzfbj2014-03-29 00:00
帝豪EC718所搭乘的CVVT4G18發(fā)動機，采用目前世界上最先進的高壓鑄造鋁合金氣缸體及加工技術(shù)：在缸體上鑄有水泵渦殼，重量減輕，結(jié)構(gòu)緊湊；鋁合金鑲嵌合金鑄鐵的缸套，采用高壓鑄造工藝，比傳統(tǒng)的鑄鐵缸體重量減少30%。最大輸出功率高達102KW/H，最大扭矩172N.m，在1.8L排量的車型中達到上乘水準。 而其智能連續(xù)可變進氣正時系統(tǒng)以及美國德爾福的發(fā)動機點噴控制系統(tǒng)又將超越其他B級車型，根據(jù)發(fā)動機不同運行狀態(tài)，調(diào)整氣門進氣角度，有效提高燃料利用率 EC8系列車型的動力系統(tǒng)將會分別搭載2.0L的JLδ-4G20和2.4L的JLδ-4G24兩款吉利自主的自然吸氣四缸汽油發(fā)動機，前者的峰值參數(shù)可以達到106kw/6000rpm，188Nm/4000-4200rpm，后者的參數(shù)更是達到了120kw/5700rpm和225/4000-4200rpm，超過了不少同排量的合資車型發(fā)動機。而首批上市的EC825車型有可能會處于發(fā)動機與變速箱匹配，保證使用更為穩(wěn)定的原因，進行調(diào)整。取而代之的是三菱4G69發(fā)動機和5速手動版以及4速手自一體變速箱。
回答者：yukie662016-08-14 00:00
博越的2.0L發(fā)動機早期也使用在吉利的其它車型上，可靠性還可以，只不過動力性能比較一般！而1.8T發(fā)動機也就是博瑞上的那臺，這款發(fā)動機在吉利車系中應用不久，所以穩(wěn)定性和耐久性方面還要一段時間來驗證，就吉利目前的技術(shù)儲備來
提問者：Xnby2016-04-21
奇瑞擁有自己的汽車設計院，自己的發(fā)動機研發(fā)中心，變速箱研發(fā)中心，與美國量子，奧地利AVL，意大利賓西法利那等技術(shù)服務公子保持較密切的業(yè)務聯(lián)系，有中國最大的發(fā)動機試驗平臺，可以說奇瑞的發(fā)動機和變速箱都是國貨精品，吉利的成就
提問者：fb_16958401042014-08-24
你好，博越的發(fā)動機是吉利自主研發(fā)的，發(fā)動機比較省心，變速箱是采用澳大利亞的也是不錯的，用的是沃爾沃的底盤技術(shù)，這款車很不錯
提問者：mmftd2016-09-07
在國產(chǎn)自主研發(fā)的發(fā)動機算一線產(chǎn)品，跟日系德系現(xiàn)金發(fā)動機比算三線產(chǎn)品。日系的新直噴渦輪，還有大眾的十佳EA888，都差很遠。
提問者：DHL138763350052016-04-30
別聽上面瞎說吉利的1.8T結(jié)構(gòu)借鑒的豐田，加裝渦輪后參數(shù)調(diào)教參考的大眾實際使用很線性，偏舒適向但因為車重變速箱等原因，節(jié)油效果還有待提高
提問者：2016-05-27
發(fā)動機不錯。吉利帝豪(簡稱帝豪)是吉利母品牌之下構(gòu)建的一個子品牌。2014年7月26日吉利新帝豪上市，吉利新帝豪全新配備1.3T GeTec DVVT渦輪增壓發(fā)動機，最大功率98kw，1800轉(zhuǎn)渦輪介入，2000轉(zhuǎn)輸出峰
提問者：xvmdw958b42014-11-01
