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問答

胎壓監測系統有什么用

提問者:5er892013-04-27 00:00

胎壓監測系統有什么用

最佳答案

  就是檢測輪胎氣壓,放置爆胎的。有數據表明,由爆胎引起的車禍在惡性交通事故中所占的比例非常高,而所有會造成爆胎的因素中胎壓不足當為首要原因。這并不是聳人聽聞,即使你不選擇帶有胎壓監測的車型,也要提高對車輛輪胎的重視,避免人和車發生嚴重的損傷。   當胎壓過高時,會減小輪胎與地面的接觸面積,而此時輪胎所承受的壓力相對提高,輪胎的抓地力會受到影響。另外,當車輛經過溝坎或顛簸路面時,輪胎內沒有足夠空間吸收震動,除了影響行駛的穩定性和乘坐舒適性外,還會造成對懸掛系統的沖擊力度加大,由此也會帶來危害。同時,在高溫時爆胎的隱患也會相應的增加。   直接式胎壓監測裝置是利用安裝在每一個輪胎里的壓力傳感器來直接測量輪胎的氣壓,利用無線發射器將壓力信息從輪胎內部發送到中央接收器模塊上的系統,然后對各輪胎氣壓數據進行顯示。當輪胎氣壓太低或漏氣時,系統會自動報警。   間接式胎壓監測的工作原理是:當某輪胎的氣壓降低時,車輛的重量會使該輪的滾動半徑將變小,導致其轉速比其他車輪快。通過比較輪胎之間的轉速差別,以達到監視胎壓的目的。間接式輪胎報警系統實際上是依靠計算輪胎滾動半徑來對氣壓進行監測。   這兩種胎壓監測裝置各有優劣。直接式胎壓監測裝置可以提供更高級的功能,隨時測定每個輪胎內部的實際瞬壓,很容易確定故障輪胎。間接系統造價相對較低,已經裝備了4輪ABS (每個輪胎裝備1個輪速傳感器)的汽車只需對軟件進行升級。但是,間接式胎壓監測裝置沒有直接系統準確率高,它根本不能確定故障輪胎,而且系統校準極其復雜,在某些情況下該系統會無法正常工作,例如同一車軸的2個輪胎氣壓都低時

回答者:lovegbn2016-04-27 00:00

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    提問者:csl6913390572013-04-12

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    提問者:蘆薈的還不錯2013-03-22

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    提問者:2013-05-28

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