提問者：kurf15892015-01-07 00:00
首先大家要明白“燒機油”和“消耗機油”是兩個不同的概念。判斷一輛車是否燒機油我們最終是看火花塞是否有機油燃燒后的黑色積炭，并且排氣管是否有藍煙冒出。而據我觀察，大部分機油消耗大的PASSAT，在火化塞上都沒有積碳產生。因此我認為這種狀況，機油不是燒掉的而是消耗掉的，PASSAT及其它德國大眾的車，包括新A6L 2.0T、2.4、3.0，機油消耗都很大的原因我認為有以下幾方面。就老帕來說，它的發動機為縱置、老式鑄鐵缸體、冷凝器及水箱電子扇采用內吸式冷卻的設計。這種布置形式和結構，最容易導致發動機工作環境溫度過高。這就造成了機油容易蒸發、或者發生氧化結膠而使機油消耗加大的問題。這也是我以前再三提醒大家，要注意給1.8T的老帕發動機降溫的原因。而原廠及大部分四埃斯店，在保養時又使用了粘度較低的機油，低粘度的機油有流動性好、抗結膠、節約燃油、降低排放的優點。唯一缺點就是機油消耗量大。所以我建議有條件的同學，可以使用15W－50的機油。
回答者：bluin95481212016-01-07 00:00
換機油 機濾 平衡塊 空濾 空調濾 汽濾 火花塞 三元催化清洗 發動機清洗與保護 油路清洗 螺栓
提問者：2014-01-21
我們看看日常保養的情況，領馭的保養周期，為7500公里或6個月以先到達者為準。但是需要說明的是搭載1.8T發動機的車型要求是每5000公里做一次保養，因為這樣能更加有效地保護發動機和渦輪增壓系統。我們在來看日常保養用的零
提問者：lccoquom2013-03-07
原車是:BOSCH了---- F7HER2對。在這種模式中，如果更換[快速可以] - FR7HC，更好地F7HER2的的BOSCH頂級產品[超級系列尚未匹配的相關模型。
提問者：qufo13072013-10-04
5萬公里是“大保養”。1、換機油及其相關配件：230元左右；2、保養工費：200元左右；3、清洗油路（視車況而定，一般5萬公里需要）：220元左右；4、清洗空調等：250元左右；5、換火花塞（8個）：320元左右6、換波
提問者：lanyaer012013-03-05
2萬公里，你可以百度搜火花塞58車 到他們網站看看 建議更換NGK 5705
提問者：lmw3971063872013-10-10
正常么一個火花塞大概要10元左右 4個么40元 再加上1工時至少收個70元吧 4S店去換肯定貴的 160不算貴的~
提問者：zoz821392013-07-09
