提問者：lajiao2322013-04-29 00:00
新款世嘉用的是代碼為AT8的AL4改進型變速箱。較以前降低了換擋的時間，提高了平順性，同時提高了扭矩的傳遞。在外觀上看有三種模式，普通，雪地，運動。但是由于AT8的星形齒輪更為復雜，電磁閥體強度的提高，同時變速箱ECU加入到CANBUS智能網絡控制中，會提供多達10種的智能模式。這是較以往不同的，邏輯判斷能力更強，如自學習功能（不同駕駛員不同駕駛風格，自動學習。）自動上下坡換擋判斷功能，等等。其實4速小毛病少，售后便宜，更適合與城市使用，因為城市換擋頻率高，檔位少就會毛病少，但是噪音與油耗就要做出犧牲。累啦，打的手軟了。
回答者：CY1141062016-04-29 00:00
如果不是車的問題就是你換檔時機沒把握好，方你踩油門會聽見發動機的聲音逐漸增大，當最大時就該增檔了，如果這個你把握不好，可以有個簡單的就是看儀表的發動機車速表，1檔起步，當達到20KM/H左右時（當然不用那么精確）就可以增
提問者：shuzhang132013-05-15
世嘉4AT，寶來1.6=6AT 1.4T=7速dsg，論換擋平順7DSG—6AT—4AT，主要4AT太落后了費油 動力1.4T好于世嘉2.0,2.0好于1.6 駕駛感受：法系車比較均衡，沒有特別突出的地方也沒有很差的
提問者：mzy89162014-06-17
這個是法國人的軟肋，而且手動檔會出現抖動現象，特別是愛麗舍。這個現象是無法解決的。
提問者：牛車網2013-10-13
外形不予以評價，畢竟蘿卜白菜各有所愛!底盤:福克斯采用后獨立懸掛，世嘉不是;發動機:福克斯動力輸出偏向于低轉速，世嘉則偏向于高轉速;變速箱:福克斯的手自一體變速箱和世嘉的手自一體變速箱同為四速，雖然換擋較為平順，但避免不
提問者：niemenglin1232016-03-23
2擋你要在20脈是換.3擋你要在30脈，以后就無所謂啦，不過換擋一定要快，離合放的慢一點，這是我的經驗，我是408 1.6手動的，
提問者：pddztf2013-08-17
世嘉磨合期沒有嚴格規定，不過可以分享你幾個經驗。 按世嘉的使用手冊上來說，新車過了1000公里后就可以逐漸拉高轉速，也就是說1000公里后磨合完畢，但個人不建議你這樣，因為畢竟是自己家用的車。 一：新車轉速不要超過4
提問者：rofei200002013-04-21
