提問者：kuoqian022015-12-18 00:00
奇駿是哪種四驅形式？
最佳答案2009-12-23 15:31 采用了分時四驅和全時四驅系統，通過性相對要好一些。四驅系統的關鍵在于中央差速器，在中級SUV車型的四驅系統中，以粘性耦合式中央差速器和多片離合式中央差速器居多，因為這兩種結構的中央差速器成本相對低一些。其中粘性耦合式中央差速器多用于適時四驅系統，當前后軸轉速不一樣時，差速器內的硅油受熱升溫粘度增加，從而帶動后軸轉動，實現四驅。這種差速器的缺點是硅油的傳輸效率很低，最多只能把50%的動力傳遞給后輪，溫度過高之后還會失效。 奇駿采用多片離合式中央差速器，當需要四驅時，液壓系統對差速器內的摩擦片起作用，相鄰兩組的摩擦片緊緊擠壓在一起，從而將差速器鎖死，實現前后軸都有驅動力，這種中央差速器的效率比粘性耦合式中央差速器要高出很多。奇駿的分時四驅系統配有一個轉換旋鈕，可實現兩驅模式和四驅模式之間的隨意轉換，所以其通過性不容小視。
回答者：58車2016-12-18 00:00
汽車新的傳動零部件的表面總會存在一定的細微瑕疵，使得零部件在運轉時相互之間的接合與嚙合不夠嚴密，造成接觸點的摩擦比較劇烈。如果運轉速度過快，會由于接觸點摩擦溫度過高或載荷過大造成零部件的永久性損壞。因此，新的汽車傳動零部
提問者：zdfszce2015-10-16
樓主，肯定需要的汽車的磨合期如同運動員在參賽前的熱身運動，目的是使機體各部件機能適應環境的能力得以調整提升。“良好的開始，是成功的一半”，汽車磨合的優劣，會對汽車壽命、安全性和經濟性產生重要影響，實在不可小看。因此，做好
提問者：Nipiki瞎子2014-04-15
要是瞬間轉速過高一般發動機會有轟鳴聲。我有時候深踩油門瞬間到五千轉，新奇駿的。但是開100時速也不到兩千轉。其實現在汽車沒那么嬌貴。
提問者：y5y34r32015-06-23
控制最佳轉速行駛中，一般電噴車的發動機轉數在2200－2500左右最合適。不論在哪個檔位，均保持發動機轉數在2200-2500左右。過低轉速車走不動，耗油不走道，還傷發動機；過高轉速增加無效油耗，也傷發動機。保持最佳車速
提問者：a3736277462016-01-15
一、不預熱啟動導致發動機動力不足1、很多車主都有一個共同的體會,那就是在嚴冬之下,經過一夜后再開動車輛,發現車輛就像“吃不飽”一樣缺乏動力。此外,久而久之,還很容易造成車輛積碳增多。其實,這是由于冬季開車未經預熱所導致的
提問者：侽Ren昰條豿2016-05-20
一、原因分析：1、節溫器打不開，冷卻液不能進行大循環； 2、 散熱器或發動機水套堵塞，造成冷卻液不能正常工作循環； 3、水泵葉輪腐蝕泵水壓力不夠； 4、水箱散熱片折倒變形或有異物堵塞，影響散熱效果； 5、泄漏嚴重，冷卻
提問者：pan39282016-12-06
