提問者：dupc19882016-02-26 00:00
逸動對比艾瑞澤7
性價比 同級別合資車比較占優勢 但是與自主品牌比起來略高 但是綜合起來還是很不錯的 其實大家一直還比較關注艾瑞澤7的噪音，38分貝，后來看到網友們在網絡上面的測試 艾瑞澤7 科魯茲 嘉年華三款車子的噪音對比真是讓人大跌眼鏡 作為兩款美系車 在打開發動機后發動機的靜怠音均達到70多分貝 而艾瑞澤7 50多分貝，車內就更不用說了科魯茲與嘉年華均達到50多分貝 艾瑞澤7 38分貝，足以證明艾瑞澤7在自主品牌中的優勢，經歷這么多年的專研后奇瑞汽車終于走上了自己正向開發的汽車之路。
回答者：glsrz36862016-02-28 00:00
我是看你選的這幾款車才作答的，我不求分我來問問解答問題是為了振興民族品牌，很遺憾兄弟，沒人給工資。是義務的。言歸正傳，你選的這幾款車寶駿是通用血統的民族品牌。賣的很便宜，我這樣講給你講吧：就是通用把淘汰的平臺與技術用不足
提問者：用承諾演變2013-07-27
艾瑞澤7在產品研發初期就以速騰為標桿，聯合英國的LOTUS公司共同調校NVH性能，通過反復的測試改進，最終艾瑞澤7怠速噪聲測試平均成績是38分貝左右，遠低于中華H530的44.6和奔騰B50的44.7，而一般主流合資企業
提問者：yunyuwushuang2016-04-27
換裝渦輪增壓發動機的奇瑞瑞虎5，在千呼萬喚下終于露出了廬山真面目，我們有幸在它還未正式投產之前試駕到了這款車。目前在售瑞虎5全系搭載的是2.0L發動機，而這款搭載1.5T的車型還處在最后的驗收階段，我們這次試駕的車輛還處
提問者：jxbahxp100002015-03-21
1.搭載的是1.5L DVVT發動機，76KW。功率調低的做法為了扭矩提前到來。綜合油耗5.9L百公里2.在試駕時，首先測試怠速狀態下的噪音，車窗全部關閉，車內非常安靜，只有少許的氣門沙沙聲，比我的GX2好太多了。比本田
提問者：xunlv40842016-09-15
艾瑞澤7的噪音處理還是很不錯的，經過實際道路測試，怠速以及低速行駛時噪音感覺是最小的，幾乎沒有什么噪音傳到車內，完全不影響正常的語調交談，這點的確值得一說，往往自主品牌在噪音方面都不是強項，艾7算是在隔音方面下了不少功夫
提問者：guiylny47442015-12-29
