提問者：ewqrrew2015-10-08 00:00
如今，改裝之風(fēng)吹向了汽車界。尤其，玩車族更是樂此不疲。什么樣的車更適合改裝，且最具改裝潛力呢？通常，造價(jià)便宜、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、改裝套件比較完備的車型，對(duì)于玩車族來說，是入門的改裝之選。據(jù)了解，POLO被驚為最具潛力的改裝車型。究其原因，得益于POLO堅(jiān)固的車身和扎實(shí)的底盤。例如，出于安全的考慮，抑或是對(duì)車型工藝的負(fù)責(zé)。大眾一直將激光焊接技術(shù)融入到每一臺(tái)車型的制造上，這大大提高了車身的剛性，可化解強(qiáng)大外力對(duì)車身造成的沖擊。而改裝的初步建議就是在車身的關(guān)鍵部位加焊焊點(diǎn)，以防止動(dòng)態(tài)情況下，車身發(fā)生扭曲變形后，造成的焊接點(diǎn)斷裂。而大眾的先進(jìn)激光焊接技術(shù)，給改裝工作省下了不少麻煩。據(jù)了解，POLO的變速箱有兩款，為MQ200手動(dòng)變速箱和AG150自動(dòng)變速箱。這兩款變速箱的特色各分千秋。比如前者，外形緊湊、質(zhì)量輕、操縱便捷、承載能力強(qiáng)。該款變速箱最大可以傳遞200Nm的能量，而三錐面同步器又可降低50%的換檔力。所以，不少車主都表示，POLOMQ200手動(dòng)變速箱讓換檔便得十分輕松而又清晰。同樣地，許多POLO車主也同樣青睞POLO的另一款變速箱，即，AG150變速箱。據(jù)說，這款變速箱在換檔過程上采用了模糊邏輯控制，集經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性、安全性于一體。不可否認(rèn)，變速箱的改裝工程似乎可以排除在外了。關(guān)于傳動(dòng)系統(tǒng)另一個(gè)不可不提及的設(shè)備就是離合器了。根據(jù)參數(shù)配置顯示，POLO采用的是液壓式離合器。這類液壓式離合器，實(shí)際上是帶有獨(dú)立阻尼裝置的多級(jí)阻尼怠速減震器，能使整車在各種怠速狀態(tài)下的噪聲和振動(dòng)更小。但是，目前，改裝POLO過程中一項(xiàng)必不可少的作業(yè)，就是為愛車改裝一下輕量化曲軸箱皮帶盤。足可見，POLO在降低噪聲和振動(dòng)方面的表現(xiàn)不佳。恰恰，這就給熱衷改裝的人士有了在POLO上大顯身手的理由。另外，大眾毫不吝嗇地將中高端車型上的配置，如，ABS、EBV、CBC、MSR系統(tǒng)，移植到了POLO上，大大提高了POLO在行車過程種的安全性能。為改裝除卻麻煩的同時(shí)，也為改裝保留了不少“幻想”空間。無怪乎，POLO會(huì)成為一款極具改裝潛力的車型。據(jù)了解，一般過了保修期之后，許多精明的車主會(huì)選接將POLO的后鼓盤剎改裝為碟剎。（先要說明一點(diǎn)的是，老POLO是前通風(fēng)盤后實(shí)心盤的四輪碟剎，為了提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，新款POLO將后輪改為鼓剎。但也有車主，將高檔的碟剎改裝為鼓剎的例子。）基本原因有三：一、改裝責(zé)任要自負(fù)；二，改裝之后，改裝部位不享有保修權(quán)利，而原部位同時(shí)喪失保修特權(quán)；三、新車一般都不愿意進(jìn)行改裝。值得一提的是，新款POLO（后輪鼓剎版）推出的時(shí)候，只是把碟剎換成了鼓剎，剎車螺栓孔這些東西并沒有更改。另據(jù)了解，在改裝制動(dòng)器的過程中，往往改成碟剎的時(shí)候，需要改裝許多小細(xì)節(jié)，而POLO碟剎改鼓剎的變化，因小細(xì)節(jié)沒有發(fā)生大變化的緣故，給車主們自行改裝提供了不少便捷和足夠的條件。有關(guān)人士提醒熱愛改裝車型的消費(fèi)者，私自改裝碟剎需要謹(jǐn)慎，這是一個(gè)技術(shù)活兒，改得不好會(huì)影響剎車的性能，或造成前后動(dòng)作不一致等重大問題，給安全造成莫大的隱患。如，鼓剎制動(dòng)需要0.2毫升制動(dòng)液，而碟剎需要0.3毫升或0.5毫升制動(dòng)液。假設(shè)制動(dòng)液配比不正確，那么后制動(dòng)就會(huì)在剎車的時(shí)候過熱或因制動(dòng)液不足而導(dǎo)致危險(xiǎn)事故發(fā)生。所以，改裝需要在專業(yè)改裝店進(jìn)行，才安全、可靠。與此同時(shí)，以女性或家庭使用為主的車型，不宜改裝。一方面，改裝后反而會(huì)給女性駕駛者增添麻煩；另一方面，一味讓車型改變風(fēng)格等，會(huì)使得改裝過于繁瑣、復(fù)雜，得不償失。總的說來，歐洲車型的先天條件較好，而兩廂車比三廂車更適合改裝。所以，POLO在改裝界脫穎而出也是水到渠成。
回答者：lala_0704092016-10-08 00:00
這種情況你可以清洗下油路,,節(jié)氣門,取出火花塞,看看火花塞是不是不能用了,
提問者：ldcx3281q2013-06-17
只要更換發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元,故障就可以解除.但是費(fèi)用就高了 其原因主要是,由于節(jié)氣門體變臟后流的空氣量變少,為了穩(wěn)定怠速,電腦就回增大開度,怠速值就回增加.而你清洗節(jié)氣門體后,電腦值沒有自動(dòng)調(diào)整,開度還是很大,導(dǎo)
提問者：xinggan052013-05-22
您首先觀察一下儀表中有無“epc”字樣的黃顏色燈點(diǎn)亮，如有可考慮節(jié)氣門開度是否偏差，進(jìn)氣系統(tǒng)及曲軸箱通氣系統(tǒng)，是否有漏氣現(xiàn)象。針對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)排除，如無“epc”燈亮可考慮是否由于燃油內(nèi)雜質(zhì)造成，另外可檢測(cè)一下各部傳感
提問者：postz2013-10-09
對(duì)于A0級(jí)家用小車來說，POLO和雨燕都是非常討人喜歡的車型，都有著飽滿的車身線條，內(nèi)飾設(shè)計(jì)也給人很時(shí)尚的感覺，備受年輕人青睞。很多人針對(duì)兩車做橫向?qū)Ρ葧r(shí)，在比較到發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，POLO1.4L的發(fā)動(dòng)機(jī)功率要比1.3L的雨燕
提問者：zmfzrzjj2017-01-02
樓主所說的嘟嘟嘟的聲音我估計(jì)是消聲器排氣的聲音，大眾車很多都有這個(gè)現(xiàn)象，怠速排氣時(shí)氣流的震動(dòng)聲音，提速時(shí)氣流加大聲音自然就消失了。你可以注意下是不是從后部發(fā)出的聲音就是正常的。POLO從出廠以來大修的沒多少，整車質(zhì)量還是
提問者：wongfiunjg32013-03-30
不知道你的車平時(shí)是在4S店做保養(yǎng)還是去外面小店做保養(yǎng) 如果是在4S店做的 建議你還是去4S店做個(gè)檢測(cè) 重點(diǎn)看看機(jī)油是否符合標(biāo)準(zhǔn) 如果不按時(shí)做保養(yǎng)更換機(jī)油 機(jī)油的粘稠度 抗氧化度 高溫狀態(tài)下的附著力 低溫下的
提問者：Trickster.2013-06-15
