賽歐相關問題

• 雪佛蘭新賽歐車身的硬度怎么樣?

  不太清楚汽車安全的朋友一般會認為車身越硬越好。但全世界汽車安全都是以保護人員安全為宗旨，科學試驗證明，只有不軟不硬、結構合理、富有彈性、有效吸能的車身才能更好地保護人員安全。新賽歐尚未參加C-NCAP汽車安全碰撞試驗。

  提問者：zuofz002016-09-12

• 新賽歐車身尺寸是多少？

  官方公布的數據：三廂版：長寬高=4249*1690*1505，軸距2465兩廂版：長寬高=3947*1690*1503，軸距2465單位都是毫米。

  提問者：yangruishuang82016-06-12

• 賽歐冷車啟動車身抖轉速高

  在啟動車輛或將車輛停駛未關閉發動機情況下，如果發現車身抖動明顯，那么可能意味著車輛存在下面三種狀況： 1.發動機積碳嚴重 造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過臟或噴油嘴積炭過多。當發動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭

  提問者：qijieparis2016-01-03

• 哪位大神知道賽歐3車身鐵皮厚度和防撞結構？給小弟介紹介紹……

  我國的碰撞測試要求只有前方和側方，沒有后方，但是除日系和韓系外（30萬以下），通用，大眾，包括很多國產車型都有后防撞鋼梁，但是防撞鋼梁的寬度不一樣，厚度基本都是2-3mm均值高強度鋼材（歐標不是日標）。新賽歐后面有防撞鋼

  提問者：lengyunliuxi2016-01-28

• 賽歐3車身用的是什么鋼材

  您好，應該是鋼鐵材料58車

  提問者：2015-06-26

• 雪佛蘭新賽歐2015款車身加大了多少

  2015款賽歐三廂 新款賽歐前臉依然采用上下分段的單橫幅式進氣格柵，造型明顯向新科魯茲看齊，最下方隔柵則向霧燈區域拓寬的 同時輔以橫幅裝飾。同時，前大燈組的造型也進行了重新設計，并和格柵連為一體，霧燈區域同樣做了改變。

  提問者：ningjiarui2015-09-26