提問者：圖盟llc2013-09-12 00:00
福克斯這車質量好嗎?
哈哈，小福啊，我上個周末去試駕了。和樓主探討一下吧。 小福的經典外觀就不評價了，帥氣的小紅福更是我心中的最愛。雖然目前“紅福”在路上有點俗了，但我仍然感覺這個顏色最“正”、最“靚”!品完了外觀，下面仔細看一下內飾。因為試駕之前早聞小福的內飾有點粗糙，所以今天正好親眼見證一番。一番仔細的觀摩之后，我驚奇的發現小福的內飾并不是傳說中的那樣的不堪入目呀，整體細節看著還是挺精致的，內飾之間的銜接也非常細膩，我手指摸了個遍也沒見哪能伸入手指呀，看來傳說還是被無限夸大了呀。另外最吸引我的就是小福的儀表盤設計，不僅造型別致，功能信息一目了然，同時還真有那么一絲跑車的“范”，運動感十分強烈。另外中央的扶手設計也非常人性化，滑動式的設計很方便，將手肘放在上面的感覺真的很舒服，嘿嘿~~~ 等了大約有半小時，終于輪到偶試駕了。剛一上車偶還真有點小緊張，不僅沒系安全帶，起步也忘了打燈，從副駕駛上4S工作人員郁悶的眼神就能看出我那會有多丟人了。。。。但這都不影響我試駕的心情，一上車偶就先來了一個直線百米沖擊，一腳下去直奔3000轉，這時候明顯有一種推背的快感，小福也順勢猛的一下就沖了出去，這動力還真不是吹的，的確很強悍。到了中途路過一個彎道的時候，為了檢驗下小福傳說中C3P底盤的功力，我并沒有猛的降低速度，而是保持一個勻速的狀態通過，這時候明顯可以感覺到車身的那份厚重感，沒有一絲飄的感覺，轉向也很精確，雖然方向盤的手感不是很出色，但也不妨礙這種“操控”的樂趣享受。一段路試駕下來那感覺真是“爽”呀，只不過時間有點短，哈哈~~ 下車的時候，我順勢關了一下車門，雖然這是一個很小的細節，但卻讓我見識了小福那扎實的品質!車門明顯感覺很有份量，關門的聲音很沉悶，并不像某些車門輕的跟張紙一樣，一關脆脆的聲音。怪不得大家常夸小福安全性能出色呢，從這關門聲音上就能看出些端倪呀，什么是安全，這就是安全，什么是質量，這就是見證!當然今天的試駕也有不滿的地方，例如方向盤的手感有點不怎么地道，后視鏡也有點小，看的時候總感覺特別扭當然這都是小問題，畢竟車是用來開的，開的“爽”才是最重要的~!
回答者：路過偏執2016-09-12 00:00
這個福特變速箱漏油 頓挫的問題好像是沒有找到很好的解決辦法 前段時間一個朋友的野馬變速箱直接彈射起步掛了……
提問者：kpgbp2015-12-13
其實福克斯同級車說應該性價比高特別操控真沒說棒底盤扎實懸掛前都獨立懸掛運非強內飾粗糙點事實其實廠家都產本控制死誰都想造車車貴啊像本車內外都做漂亮華實福特操控跟安全面實內飾投入少
提問者：yzb9005182014-08-30
其實福克斯在同級中的車來說的話應該是性價比很高的。特別是操控，真的沒話說，很棒，底盤很扎實，懸掛也很好，前后都是獨立懸掛，運動感非常強。不過內飾粗糙了一點，這是事實。其實廠家都對生產成本控制得很死的，誰都想造好車，但是好
提問者：sindy512016-04-05
分兩方面：一、2012，是新福克斯的誕生年，所有新福克斯的車型，發動機全是進口的，變速箱也是。2014年，新福克斯的發動機和變速箱已經國產，雖說質量還行，但是國產和進口，還是有差距的。二、經典福克斯。2012，是經典福克
提問者：chuntianyi1112015-12-06
提起這質量，無疑就會提到一款車的優缺點！至于小福，當然也是有缺點的，畢竟“世無完車”， BMW、奔馳也不類外，何況咱小福呢~但如果讓偶細評小福的優缺點，那優點上的光輝完全可以讓偶對那些小缺點忽略不計，畢竟咱小福操控上的享
提問者：2013-04-30
福克斯連續4年是銷量冠軍，是它把神車捷達拉下馬。性價比高、保值率高、保有量大，低盤技術在同級車中優秀，與沃爾沃s40共享底盤技術，爭戰WRC賽場多年。提速嘛!看哪款了，ST還用懷疑嗎?2.0自吸也進10秒了。
提問者：p8rzfv2015-12-05
