提問者：pkluasui2014-05-14 00:00
燒機油正常排查方法都比較簡單，1腳油門到4000⑷500轉左右，后面開始冒煙，藍色不多屬于輕微燒機油，白色和帶有明顯燒機油味道屬于比較嚴重，燒機油分幾部份，只說機械故障部份1、環漏，汽缸缸徑磨損變大，活塞環缺口對齊，環磨損，2、氣門油封漏油致使機油進入發動機燃燒上面兩項都需要拆檢才能肯定，1般是先拆進氣歧管和排氣歧管看氣門油封有無泄漏，沒有則需要丈量缸壓分解缸體，才能肯定。
回答者：rcvtdk2016-05-14 00:00
您好！只能換發動機處理，祝您用車愉快！如果我的回復能幫到您，請幫忙選為最佳答案，非常感激！
提問者：caisefling2017-01-14
我的新軒逸1.6手動豪華版，是2014款，快2000了，沒發現燒機油。我也咨迅過日產的技術人員，我的這款發動機保證30萬公里不燒機油，你再看看德國神車，不管是四個環的還是某眾車，新款發動機很多燒機油。
提問者：鍍靛案浜岄儙2014-10-25
所謂的“燒機油”就是指機油非正常的、過量的進入了發動機的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒，導致機油消耗過快，機油失去粘性。 機油消耗過快或失去粘性，傷害最大的還是發動機，那如何恢復機油的粘性 ，保持機油正常 消耗，24
提問者：qdgpf63247182013-05-07
你可以通過千公里機油的消耗量來判斷，國家推薦標準是，機油消耗量超過0.3升/1000公里即為燒機油。另外，從各種燒機油情況來看，德國瑪蒂大致可以劃分為三種：涼車燒機油、急加速燒機油、隨時燒機油，其判斷方法如下：1、涼車燒
提問者：qqfbugkx2016-10-11
現在日系車燒機油也多起來了，主要的原因是燃油系統內積碳太多了，噴油嘴、燃燒室、進排氣門、油路系統存在很多積碳和油泥，會引發燒機油，還有積碳也會在活塞凹槽沉積，卡住活塞環，油泥也會堵住回油孔，這些也會導致活塞與缸壁間摩擦磨
提問者：ecqbq2015-10-17
不存在的，目前新款的軒逸已經沒有燒機油的問題了，老款的存在燒機油的，現在已經解決了，還是可以放心入手的！
提問者：zojm78382016-09-21
