提問者:bufuusd2013-08-24 00:00
能正常行駛,但加油的時候 發(fā)動機轉速很高 不能提速 像是半離合狀態(tài) 是什么問題
非常明顯的離合問題。。 該換離合器片了 也沒準是壓盤。 去檢修一下吧
回答者:wuzhong3062016-08-24 00:00
檔位還可以,剛開始的時候可能是新手新車有點澀,但是不到兩分鐘我和新奧拓就都調整到了最佳狀態(tài)。開下來感覺新奧拓檔位清晰,掛檔順暢,表現不錯!
提問者:caojunsg2013-11-23
小排量2500-3000換擋還是比較合理的 這個級別車裝配工藝和高級車沒法比 隨著公里數增加異響部位還會繼續(xù)增加 慢慢的車主就會習慣了 只要檢查下那個部位零件沒有明顯松動就可以了 畢竟只是輛奧拓
提問者:2016-05-23
應該就是新車磨合的問題,出了磨合期就會好很多的,正常的打齒偶爾卡檔也不用太在意,要是過了5000公里還是這樣的話,最好去ssss檢查一下波箱 58車問答平臺
提問者:diy烘焙2013-08-22
不光是鈴木奧拓,各種手檔車,基本都是:起步時用1檔,走車后立即換為2檔,當車速達到20公里/小時后換3檔,過40后可以換4檔,50以上就換5檔。每次換擋時結合轉速表,在3000轉以內較為省油。
提問者:匿名網友2017-01-01
其實這個不是絕對的,一般來說:避免發(fā)動機長時間空轉,盡可能避免急剎急起。合理的使用高低檔位,保持適當的行駛速度。一般來說,行駛速度在每小時88.5公里時最省油,速度增加到每小時105公里時,油耗會增加15%,而每小時1
提問者:teddyfun2016-06-07
手動檔在老的教課書中又名排檔,顧名思義檔位呈排狀布局,一般為橫向2排、直列2-5排不等,你的車應為橫向2排、直列3排,現在只能進3、4檔即為只能在直列第2排上前后活動,檔桿停放于空檔時如不能左右擺動至第1排或第3排,則為
提問者:varlj2013-08-29