提問者：chenda23502013-06-05 00:00
節氣門是不是很容易積碳啊？多久就應該清洗一次了？
節氣門的主要作用是：根據發動機的負載，控制進氣量。 至于多長時間清洗一次，由很多方面決定。比如車輛的行駛環境，電噴發動機的控制方式等。 如果車輛在比較污染（主要指可吸入顆粒物）的環境下工作，節氣門上面會很快存在堆積的雜質，時間一長，會影響到發動機的進氣，這時就需要清洗。此現象在啟動車輛時最明顯。 再比如，一些日系的發動機控制系統，傳統上喜歡通過對空氣流量的測量，進行噴油和點火時刻的計算。所以對空氣流量的測量準確性就要求很嚴格。輕微的堵塞一樣會引起發動機工作異常。但對于一些美系的發動機，不用空氣流作為計算基礎的，就沒有那么大的反應。 所以，不同車輛不同工作環境，都會引起發動機節氣門清洗時間的不一致。沒有什么規定要求隔多長時間清洗節氣門。如果有此類規定，屬于非正常規定，說明車在設計上存在缺陷。 需要說明的一點是，凡是需要頻繁清洗節氣門的車輛，都屬于故障車輛。部分帶電控節氣門的車輛，可以與維修站聯系，通過ECU軟件升級進行調整。如通過維修站屢次清洗節氣門而不能解決問題者，建議退車（一般不可能）或換車。
回答者：莪愛莪愛笨Cow2016-06-05 00:00
您好：關于您咨詢的問題，根據車輛的行駛里程來看，您這輛車行駛中熄火不會有太大的問題，重點檢查一下電子節氣門體的積碳請款，應該是積碳過多導致的行駛中熄火，清洗積炭后即可解決。
提問者：annie71r2013-07-18
節氣門屬于進氣，所以說跟油品沒有關系。之所以油泥過多跟你的保養和行駛環境有關系�？赡苁情L時間不保養空氣濾芯過濾效果不好，另外駕駛的空氣環境。再檢查一下廢氣管。
提問者：2013-08-25
車友你好！11萬公里的車用再好的汽油加上再好的路況也需要清洗一下積碳了，我的2.0TSI的發動機是6W多公里進行拆洗的，包括了節氣門（也就是進氣閥）、進氣道、噴油嘴和燃燒室內部，下面有圖�，F在市場上推薦好多種免拆洗清洗積
提問者：Kevinpad2015-01-16
車輛長期在市區內低擋位低車速行駛很容易產生積碳，積碳問題會導致很多故障現象，例如發動機動力不足、怠速不穩、唑車或是行駛中熄火等。節氣門體、怠速閥、噴油器、進氣道和三元催化器都需要定期清洗，對于這些部件來說，每間隔1500
提問者：hui0817gg2014-09-16
自己動手的話50以內。找修理廠的話，100塊錢吧。
提問者：xingsir1242013-07-28
關于您咨詢的問題，車輛停放時間過長以后，燃油管路內的油壓會下降，不能保持住正常的供油壓力，所以在涼車啟動時會出現不易啟動或是怠速不穩的現象。在每次啟動發動機之前，建議您先將鑰匙門轉到第二擋位置等待2秒鐘，此時汽油泵會自動
提問者：killerhelen2014-11-15
