提問者:牛妞妞272017-01-03 00:00
只是那一批次有問題,現(xiàn)在買的都沒問題了
回答者:yundao992017-01-05 00:00
一款車它就算造的再爛,總會有人爭先恐后的去買。真是不明白為什么。關于這個雙離合,它并不是故障問題,而是結構問題。故障是可以修復的,而結構問題是不可解決的,如果現(xiàn)在誰能站出來說它能解決DSG問題。那這個人絕對早去德國大眾當
提問者:peiqh2016-09-19
1.8T匹配的是7速干式的DSG,6速的倒是濕式的,一般用在2.0T上。 由上海大眾生產(chǎn)的新帕薩特于2011年4月17日上市,比較帕薩特新領馭而言,新帕薩特搭載了全新的動力及傳動系統(tǒng)。全新帕薩特有96千瓦的1.4T
提問者:2014-05-08
大毛病沒有,小毛病還是不斷,頓挫,抖動。
提問者:wapz8gzt62016-08-28
出現(xiàn)問題的地區(qū)主要在南方,是德國的技術人員沒有考慮到當?shù)貧夂颍砸饦O少部新帕薩特易出現(xiàn)問題,而大眾采取免費升級,有效的解決DSG的“卡制”問題,避免了過熱引發(fā)的頓挫等問題的
提問者:whokkl2013-05-28
1.8TSI DSG是指1.8升排量TSI是Turbo FSI的縮寫,T即渦輪增壓、S指機械增壓、I代表分層直噴。簡單來說,TSI是帶渦輪增壓的FSI。從技術上講TSI與FSI是同一家族,缸內(nèi)直噴的工作原理相同,由于加入
提問者:fayankanshou2016-08-26
你要買1.8T的就選6AT的吧,2.0T的DSG是6速濕式雙離合的,沒問題。其實現(xiàn)在1.8T的7速雙離合也沒事了。
提問者:hzbds2016-08-13