提問者：kqpgg2016-12-10 00:00
DSG變速器的車輛帶來順暢變速，加速和燃料效率，但它本身的DSG容易發生高溫時間長，在城市地區沒有交通阻塞。 DSG變速箱移植在跑車，被召回是一個“濕”雙離合器6速DSG模式，安裝在一個封閉的油充滿液壓流體腔的雙離合器，這種結構是比較大的扭矩可以在同一發送時間，更容易生產和聚集熱量。新技術往往需要時間和市場的驗證，DSG帶來高效率，高失敗率也是情理之中。
回答者：qq59415462016-11-25 00:00
1.8TSI DSG是指1.8升排量TSI是Turbo FSI的縮寫，T即渦輪增壓、S指機械增壓、I代表分層直噴。簡單來說，TSI是帶渦輪增壓的FSI。從技術上講TSI與FSI是同一家族，缸內直噴的工作原理相同，由于加入
提問者：fayankanshou2016-08-26
大眾的七速DSG問題比較多。。六速的DSG問題少。。。目前7速DSG的車型主要是小排量的。。 比如高爾夫，途安，還有1.8的邁騰和帕薩特。 7速DSG容易出問題，一來是因為結構是干式的，散熱不夠理想，二來，中
提問者：3D美好家2014-04-08
1、低速換擋時有頓挫感。在剛剛起步時能明顯的感覺到變速器1擋與2擋接合時有明顯的不流暢感，平路起步以及坡路起步時現象相同。 2、正常勻速行駛時，發動機轉速忽然升高，車速不保持不變。停車后儀表盤左側轉速表上的發動機系統故障
提問者：dv54642014-01-03
AT換擋很平順，不過DSG換擋更平順！但是DSG后期保養貴，質量不穩定，在歐美都被召回了！建議AT，即使要DSG最好不要7速的，那是國產貨，建議買6速的，還可靠點！
提問者：2013-08-22
我在進口大眾4s店上班，我可以回答 你的問題，新帕薩特屬于上海大眾，變速箱也不是進口的。7速也不見得就是國產的，主要還是看車是不國產的，例如進口大眾的尚酷1.4T的就是7速的箱子，但他是進口的。
提問者：wyattjamesbu2013-03-16
DSG的問題屬于自身素質的問題，長期堵車的話，變速箱總成里的離合器片在半聯動狀態下有磨損進而造成換擋頓挫、換不了檔、過減速帶哐啷一聲響等。 DSG的問題不是短期內能暴露出來的，也依照個人的路況而不同，據多人的情況，都是2
提問者：jigttaf302013-11-11
