提問者：lingusi03o2013-09-24 00:00
我現在的座駕 3.8L的勞恩斯手動酷派。 現在想改裝進行漂移、 我現在很猶豫是改裝雙廢窩增壓還是一個超級增壓器好呢 不知道兩種各能拉出多少馬的動力。 還有。兩個大概的價格告訴我一下。 當然 我知道沒個幾萬塊的搞不下來。(光是渦輪不算活塞和連桿雜七雜八的) 中冷 廢氣
勞恩斯酷派3.8的國內就只見過16搞雙渦輪，渦輪的比較麻煩，如果要大馬力就必須降壓縮比，鍛造活塞、連桿 甚至曲軸!如果不鍛造，按照四百多匹的馬力調教，指不定哪天就爆缸了，比較危險!還是用機械增壓比較好，原裝車接受機械增壓的極限比渦輪大多了，不過國內沒有合適的套件，國外有 但是沒渠道到國內，也不知道是哪個公司的產品，改雙渦輪您不強化腹內保證會后悔，不強化把馬力調低 錢是花了不少 但是馬力進賬跟投入不成比例!您還是等有合適位置的機械增壓或者雙渦輪出來再改吧! 如果買的是2.0T的，現在也不會這么糾結了，鍛造套件有!渦輪任意搭配，周邊一強化 程序一寫，四百五十匹那是不難達到的! 一般來說一套超級增壓系統的套件包括匹配程序一共六七萬，一個好點的渦輪本體一萬到兩萬! 硬件好安裝，最最最最主要的是ECU的調教，這個要找專人來弄了! 改超級增壓或者渦輪增壓經濟改法大概要兩三萬，全改的話，十萬以上! 其實以3.8的動力玩漂移并不難啊，改改進氣 排氣 全車拉桿 頂巴 避震 剎車 把限滑差速器換成2Way的 再刷入個好點的ECU 就可以大玩漂移了!
回答者：mhuywwt82016-09-24 00:00
可以改，不過渦管你需要定制，這車沒有渦輪增壓的，所以要改的話配件可能很難弄，不過有漢蘭達2.7的改成廢氣渦輪的 升功率很不錯。
提問者：匿名網友2014-05-22
渦輪增壓則是利用引擎的廢氣排放來驅動壓縮機。最早的增壓器全部都是機械增壓，在剛發明時被稱超級增壓器(Supercharge)，后來渦輪增壓發明之后為了區隔兩者。起初渦輪增壓器被稱為Turbo Supercharger，機
提問者：丹南aqeruiiz2013-08-02
這種改裝是不能通過年檢的�！ ∫炎缘怯浀臋C動車可以改動的范圍是：登記人姓名、地址、車身顏色（特殊顏色不能改）、身份證號、車架號、燃油種類等。而關于改動了車身外貌，如換車標、改動排氣筒等行為，車管所明確的答復是“不能
提問者：kenzwd2013-08-03
相關法律法規： 發動機不得擅自改動變換車身顏色要登記 《道路交通安全法》第十六條規定，任何單位或者個人不得有下列行為：（一）拼裝機動車或者擅自改變機動車已登記的結構、構造或者特征；（二）改
提問者：zsf2007zsd2013-06-29
看在你10分的份和你說～～嘿嘿 看你是什么廠的6缸、原則上來說能不能裝turbo和你多少缸的發動機關系不大 而是和你缸體構造有關，缸體構造決定你用多大的turbo，多少bar的增壓。 如果缸體強度不夠，很可能會爆缸
提問者：mp4493935212013-03-19
不建議自然吸氣發動機改裝渦輪增壓。 1、政策法規角度：如果事先未經過交通管理部門的批準，改裝發動機的車是無法正常通過年檢的。根據現行的《機動車登記規定》相關條款，改變已領牌照機動車的車身顏色、車型、性能、用途和結構，更
提問者：fbpahtac42016-02-17
