提問者:WAR3小菜2014-10-15 00:00
Q5行駛狀態quattro系統配前力沒用托森差速器前力比少
Q5其audi 四驅車型,都裝備torsen差速器.般情況Quatto系統駕駛根據路況自調節前軸力配平Q5前軸配比40:60極限狀態前軸獲65%力軸85% 需要注意,Q5Quattro系統應某車輪懸空候,自懸空車輪進行鎖死.要繼續加油,依任由懸空車輪繼續空轉 ,肯定,Q5Quattro相于Q7Quattro,更強調鋪裝路面駕控能力
回答者:jkqrre2016-10-15 00:00
你好,首選Q5,奧迪Q5的外形和兄弟車Q7有類似之處,但比它哥哥柔和時尚,少了Q7的彪悍,更增添了幾分硬朗帥氣,總體上實現了經典的奧迪精致外觀和SUV特性的完美結合。奧迪Q5有著絕佳的駕駛舒適性,寬大的擋風玻璃保證了寬闊
提問者:bigtle2013-03-14
國產奧迪Q5一直以來備受國內用戶關注,人氣始終居高不下。其進口版車型不久后即將上市,而更被廣大國內用戶所期盼的國產奧迪Q5的上市時間則一直都有些撲朔迷離。 “全數字化”新奧迪總裝車間投產儀式上的國產奧迪Q5
提問者:zuo12692108682013-04-19
說得輕松搞笑點就是買奧迪的錢豈是整車3W美金不到的斯巴魯可比的.呵呵.Quattro全時四輪驅動的核心是Torsen中央差速器,他比任何電子控制技術更快的調節前后軸力量的分配。EDL在必要 時,將多余的動力傳送到車輪上,
提問者:悅8602152013-03-20
雖然一個是大眾本廠的途觀,一個是大眾旗下高端品牌奧迪的Q5,但這兩款車的不同點不只是發動機和四驅系統。 最主要的差距是,兩款車完全出自不同的兩個平臺! 途觀是PQ35速騰的平臺,Q5是A4的平臺,看看底盤懸架
提問者:yultuz4102013-06-03
那有,那也是quattro全時四驅系統,只不過是差速器不同罷了,Q3搭載quattro四輪驅動技術,中央為Haldex多片離合式差速器,Haldex源于大眾旗下,動力分配過程中對路況反應最直接、可靠性最高、動力性能損失最
提問者:yqw1233735722013-09-09
四驅技術奧迪一直都是還不錯,先進但不是最先進,而且四驅需要的可靠奧迪為Q5配備了最新一代的quattro全時四驅系統。這套系統在正常運轉時將動力以40:60的比例在前后軸進行分配——這一強調后部動力的分配可以提高駕駛樂趣
提問者:eminem19082014-07-03