提問者：ren04202016-08-20 00:00
機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現(xiàn)了燒機油的問題。燒機油有以下因素導致只要解決以下問題燒機油就可以解決了。 影響燒機油的因素很多比如：燃油品質(zhì)、行駛路況、駕駛習慣、保養(yǎng)習慣等等，以上原因會加劇機油消耗導致燒機油，使得車輛出現(xiàn)： 1、燃燒室出現(xiàn)積碳，使活塞環(huán)的氣環(huán)卡滯，出現(xiàn)密封不良的情況。 2、潤滑系統(tǒng)中產(chǎn)生油泥，油泥使油環(huán)的回油孔堵塞，刮油性能減弱。 3、活塞與缸壁之間產(chǎn)生磨損。 4、氣門密封出現(xiàn)腐蝕老化密封性能失效。 另外現(xiàn)在車上都有曲軸箱通風系統(tǒng)（廢氣閥），如果出現(xiàn)問題，也會加劇機油的消耗。出現(xiàn)燒機油問題以前只能是拆修解決，現(xiàn)在有了“不拆修解決燒機油”的方案，可以通過百度了解一下。
回答者：XUEWURUI1234562016-08-22 00:00
其實不只奧迪，德系的車幾乎都有這個通病。主要是因為德系的車活塞環(huán)較其它車系的柔韌，機油潤滑能力較強，所以機油很容易進入燃燒室。而在國外燒機油的現(xiàn)象很少是因為路況的原因，我們知道國外的高速最高限速很高的，德國甚至不限速，而
提問者：fgfhggh76o2013-05-28
本文系新奧迪A4L發(fā)布之后上市之前所寫，所有猜想基于真車上市前的資料搜集推理而來。有不確切之處，希望讀者朋友給予批評和指正。 ●新A4L發(fā)布 網(wǎng)友熱評 2008年11月16日，這個日子距離廣州車展只有兩天了，
提問者：a4435703322013-06-15
奧迪A4L 2.0T是會燒機油的，只是不影響正常運行 “燒機油”是指機油進入了發(fā)動機的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。車輛出現(xiàn)“燒機油”現(xiàn)象，會使車輛氧傳感器過快損壞，導致燃燒室的積碳增加、怠速不穩(wěn)、加速無力、油
提問者：gn008716692016-06-08
1.8T這發(fā)動機燒機油不是什么新鮮事了，很多1.8T邁騰車主后備箱都放一桶機油少了就添點，沒錯邁騰1.8T和奧迪1.8T發(fā)動機是一樣的，不能說這款1.8T的所有發(fā)動機都燒機油，只是一部分而已，只能說您中獎了，而且渦輪的車
提問者：sbxkjlh1232013-05-29
奧迪燒機油在以前是通病 設(shè)計缺陷無法解決 好像09款以后的車都改善了 任何車輛都存在燒機油的問題 根據(jù)國標規(guī)定 像你這種2.0排量的車 千公里的機油消耗量小于1升極為正常 好像奧迪的千公里機油消耗量為0.5左右
提問者：第六十一章回校2013-10-09
這個所謂的“燒機油”實際上是廠家設(shè)計問題，不是真正的燒機油 真正的燒機油會導致發(fā)動機動力下降，費油（高油耗），，
提問者：trreert2013-05-29
