提問者：shldqb2014-01-10 00:00
換擋的時候轉速表瞬間升高至4000轉左右然后回落，只要不掛檔一直來回飄動（1000-4000轉之間），（能聽見發動機聲音很大，跟空踩油門一樣），空檔下頁如此，今天更離譜的是我掛三檔不用踩油門一直開回家，上坡也不影響，半個月前剛剛保養過，問4S店也不能答復 注：絕對不是涼
花冠用的是電子油門，首先要去看看有什么故障碼，是不是那個傳感器出問題了，還有就是怠速電機，是不是有發卡的情況。
回答者：y25910qq2016-01-10 00:00
你好。 我門知道環境高溫使制冷負荷加大，同時卻使空調的散熱條件變差；當汽車正常行駛時，有車速的風速、大風量對整塊空調散熱板進行冷卻，車載空調得以正常運行，怠速時空調散熱板只能依靠附在其上的小電子扇對著散熱板的中
提問者：evvnr2013-06-02
是否拆過怠速馬達？如果有的話拆過的話， 那就是沒有調校好怠速馬達。你嘗試下把鑰匙打開到ACC（不著車）等待幾十秒又關掉， 反復此動作是幾次再著車..
提問者：opgvzu2013-04-18
花冠怠速正常應在800-900之間。怠速要在P當或N檔看，掛在D檔時是有負荷的降低了一定的發動機功率怠速也會有所下降。冷車1000-1300或更高根據環境溫度的不同而定，熱車到發動機正常工作溫度800-900轉。
提問者：2013-06-14
一，進氣系統漏氣！二、怠速電機失效！三、碳罐電磁閥損壞！
提問者：arbin842014-07-11
根據上述故障現象，對于怠速情況是屬于設定、匹配現象，其工作零部件是用怠速控制閥（iscv）控制節氣門旁路中的空氣流量，使發動機怠速運轉總是處于最佳的轉速下。在發動機怠速控制系統中需要接收各相關傳感器所發出的信號，并采用一
提問者：geyang882013-04-04
短時間內是正常的，如果長時間的怠速過高，就屬于故障了，冷車啟動時怠速稍高，這樣做可以使發動機溫度迅速升高，從而降低發動機的磨損，提高發動機的使用壽命，汽車發動機使用的金屬一般情況下在82至90度的溫度下的整體性能是最好磨
提問者：kejizongheng252016-11-27
