提問者:arbin842014-07-11 00:00
改換怠速馬達啊
一,進氣系統漏氣!二、怠速電機失效!三、碳罐電磁閥損壞!
回答者:jiahjiao03242016-07-11 00:00
和開空調有關系,不用空調時就正常了。很多車都有這個問題,沒有關系。不信你注意你身邊的車。聲音來自空調散熱器,怠速不穩是動力不足。一般這種情況,把怠速調高100-200轉就好了,動力就跟上了。冬季再調回到原處。至于聲音還是
提問者:ZLN617581332013-06-14
根據上述故障現象,對于怠速情況是屬于設定、匹配現象,其工作零部件是用怠速控制閥(iscv)控制節氣門旁路中的空氣流量,使發動機怠速運轉總是處于最佳的轉速下。在發動機怠速控制系統中需要接收各相關傳感器所發出的信號,并采用一
提問者:geyang882013-04-04
冷車怠速在這個范圍根據目前外界氣溫應該是正常的,對于離合器掛擋費力的現象,首先要檢查離合器的自由行程是否合適。
提問者:qqxxz13578022014-03-07
該車怠速是750-800轉! 〉∷偈侵赴l動機在無負荷的情況下運轉,只需克服自身內部機件的摩擦阻力,不對外輸出功率。維持發動機穩定運轉的最低轉速被稱為怠速,是發動機五大基本工況之一。工作性能良好的發動機,其怠速一般為
提問者:JeniferBart2013-11-28
窮人愛車根據您所說的情況,發動機怠速抖動分為:一是發動機轉速過低造成車抖,有可能是節氣門臟,需要清洗節氣門。二是發動機工作不良造成發動機抖動,有可能噴油嘴處有雜質造成噴油量不準確、燃油中的金屬添加劑造成火花塞表面形成氧化
提問者:dongyuerpr792013-07-04
花冠怠速正常應在800-900之間。怠速要在P當或N檔看,掛在D檔時是有負荷的降低了一定的發動機功率怠速也會有所下降。冷車1000-1300或更高根據環境溫度的不同而定,熱車到發動機正常工作溫度800-900轉。
提問者:2013-06-14