提問者：dongyuerpr792013-07-04 00:00
窮人愛車根據您所說的情況，發動機怠速抖動分為：一是發動機轉速過低造成車抖，有可能是節氣門臟，需要清洗節氣門。二是發動機工作不良造成發動機抖動，有可能噴油嘴處有雜質造成噴油量不準確、燃油中的金屬添加劑造成火花塞表面形成氧化鐵等金屬氧化物等，因此建議您針對氣門結焦做一清洗，情況應該會有所好轉。至于更換門把手和包真皮的問題您可以去4s店或者汽配城里應該都是可以解決的。價格的問題需要當時確定，因為材料不同所涉及的價格也不一樣，尤其是在包真皮上。
回答者：nr65132016-07-04 00:00
冷車怠速在這個范圍根據目前外界氣溫應該是正常的，對于離合器掛擋費力的現象，首先要檢查離合器的自由行程是否合適。
提問者：qqxxz13578022014-03-07
一，進氣系統漏氣！二、怠速電機失效！三、碳罐電磁閥損壞！
提問者：arbin842014-07-11
一般冷啟動怠速都會高,等發動機熱了之后能維持在750-800就是正常的了. 轉動方向盤會提高轉速的. 放心. 沒事.
提問者：ek1wNu2014-01-19
花冠怠速正常應在800-900之間。怠速要在P當或N檔看，掛在D檔時是有負荷的降低了一定的發動機功率怠速也會有所下降。冷車1000-1300或更高根據環境溫度的不同而定，熱車到發動機正常工作溫度800-900轉。
提問者：2013-06-14
和開空調有關系，不用空調時就正常了。很多車都有這個問題，沒有關系。不信你注意你身邊的車。聲音來自空調散熱器，怠速不穩是動力不足。一般這種情況，把怠速調高100－200轉就好了，動力就跟上了。冬季再調回到原處。至于聲音還是
提問者：ZLN617581332013-06-14
根據上述故障現象，對于怠速情況是屬于設定、匹配現象，其工作零部件是用怠速控制閥（iscv）控制節氣門旁路中的空氣流量，使發動機怠速運轉總是處于最佳的轉速下。在發動機怠速控制系統中需要接收各相關傳感器所發出的信號，并采用一
提問者：geyang882013-04-04
