提問者:georgia80792014-08-06 00:00
行使時加速抖,或怠速抖動 解決方案:行使時加速就抖,有可能是內球籠壞了;如果是怠速正常的情況下抖或者怠速不平穩,那可能是節氣門臟了,該清洗了。注意光洗節氣門不行,節氣門怠速閥一定要拆開清洗,怠速閥軸承要加油潤滑才行。洗后應調整節氣門,一般把怠速螺栓調整到底就可以,否則怠速偏高。 駕駛室里面抖的厲害,尤其是慢慢加油的時候,連著工作臺,方向盤一起共振的一塌糊涂。 解決方案:元寶梁膠皮墊沒彈性了。先把右側(靠近一缸處)的那個架子上有三條螺絲(兩條在一缸火花塞旁邊,有一條在進氣岐管下面)松開。然后用千斤把發動機支起來,越高越好。再把這三條螺絲緊固,放下千斤就行了。
回答者:liumin45242016-08-06 00:00
我想問一下你這種情況是的什么狀況下發生的?是怠速還是在高速呢?怠速的話那你就要檢查下變速箱與發動機連接處的后發動機支架墊有沒有問題,還有你的愛車是否磕了底盤,如果是高速那你就要檢查下輪胎的動平衡了。
提問者:2013-11-15
是不是過了120到140之后就沒事了? 如果是這個問題屬于共振了,過了就沒事了;還有就是輪胎動平衡,輪胎的寬窄 有時候會啊 我想問一下你這種情況是的什么狀況下發生的?是怠速還是在高速呢?怠速的話那你就要檢查下
提問者:jiangzi_ya2015-02-21
清洗節氣門如果不起作用,可以考慮清發動機積炭,清積炭可以試試燃油添加劑,跑1000到2000km后就基本好起來了,我的車6年了,最近用添加劑效果不錯,我都是從“聚劃算”買的。 很多人說的跑高速或者提高行駛過程中的轉速可以
提問者:2013-03-29
你說的春天夏天啟動怠速高,我估計當時的環境溫度應該在22度左右吧,那是電腦自動檢測的,以便達到快速熱車的目的,高于這個溫度怠速自然就降下來了,低于這個溫度而高于零度左右時基本著車怠速就正常,低于零度時會有短時間的高怠速,
提問者:hrtyz8fr62013-05-01
首先要看是什么原因引起的響聲,如果是部件固定不牢靠的話,那就從新固定;如果是共振響,那么可以調整一下發動機機爪墊位置或者可以的話可以調整發動機怠速轉速,避開共振點;如果是發動機工作引起的響聲傳到駕駛室內,那么就要找找具體
提問者:bunengpianziji2013-08-21
您好:對于上述車輛使用現象簡述,此種情況應該是換擋時機的情況,也就是在各檔位換擋時發動機轉速和車速速比相匹配的原因。一般正常情況下,1檔換2檔時,發動機轉速在1500rpm~1700rpm即可,然后其他各檔則根據動力需求
提問者:zhugexdai2013-06-30