提問者：lzengqiang772015-09-10 00:00
藍瑟·翼神 2010款 1.8L豪華型CVT 有沒有方向盤換擋功能，若沒有的話能否在4S店安裝，安裝的費用大概？？?謝謝
動力：2.0的福瑞迪顯然在動力上占據優勢，不過擁有CVT變速箱的翼神更省油.福瑞迪搭載了現代起亞集團全新的2.0L Theta二代發動機，最大功率115kw/6200rpm，最大扭矩194Nm/4300rpm，在同級別2.0發動機中也算是佼佼者。而且福瑞迪不到1.3噸的車身也讓它在提速時更顯輕松，只不過4速手自一體變速箱在技術上顯得比較老舊，經濟性上也有所不足。翼神上的三菱4B10 1.8L發動機由于排量更小，發動機數據稍遜一籌，不過最大功率100kw/6000rpm，最大扭矩175Nm/4250rpm的數據，對于日常使用也完全可以勝任，三菱4B系列目前還都是進口發動機，質量品質上也會更出色，另外它也擁有更好的改裝潛力。另一方面，翼神所搭載的CVT無級變速箱則要優于福瑞迪的4速自動變速箱，由于變速箱結構上的優勢，CVT在動力輸出的平順性和油耗方面都會更出色。另外，模擬6速手動的運動模式也讓翼神更有駕駛樂趣。福瑞迪底盤的操控性也算不錯，但是卻犧牲了舒適性.翼神的操控性是同級中的佼佼者. 內飾配置：福瑞迪更居家，翼神則更酷 內飾上看，福瑞迪內飾擁有黑色和米色兩種風格可選，整體的內飾設計簡潔時尚，中控臺搭配銀色裝飾顯得比較清爽。起亞式的三幅多功能方向盤和炮筒式儀表盤都是亮點。整體做工相比以往的韓國車有所提升，只是內飾材質的塑料感還是比較強。翼神1.8L豪華版相比2.0L豪華版少了換擋撥片 翼神的內飾同樣是全黑風格，只有方向盤和換擋擋桿上有少許銀色裝飾，在布局上幾乎和EVO一模一樣，看起來非常酷。而中控臺上仿碳纖維面板質感很棒，而且將音響控制和空調控制很好的劃分開來，整體的內飾質感和做工都很細膩，顯示出日系品牌應有的水準.安全配置上，翼神還多了個膝部氣囊 同樣是高配車型，福瑞迪和翼神在配置上還是有所區別的。安全配置上，雖然福瑞迪6氣囊加ABS+EBD的配置已經相當夠意思了，但翼神還是比福瑞迪多出一個膝部安全氣囊，2.0頂配車型上還配備ASC主動穩定控制系統（相當于ESP）。舒適型配置上，二者相差不大，不過翼神在一些細節配置上還是顯示出日系車特有的人性化，相比福瑞迪多出了前照燈水平調節，后座空調出風口和可4/6拆分的后排座椅等配置。
回答者：58車2016-09-10 00:00
直接用，平時不用太多用 減檔爆發扭矩快速超車時候用。就是平時可以在CVT自動變速的基礎上，可以用+片來強制加檔 用-片來減檔。不過也只是模擬換擋 不要想用自動檔車型 真正實現 手動的 換擋。
提問者：dun023qtb2013-05-30
一般手動檔的車最好在2500-3000轉換擋，如果你太高轉速換擋的話對發動機不好的，特別是新車，聲音以后都要大一點，你在一檔開到40邁只能說明這個車的加速和隔音好，一般來說你新手聽到聲音開始響了就要加檔了，反正注意安全才
提問者：yssoonfast2013-04-06
2011款翼神的變速箱全部采用進口部件。日本三菱的變速箱技術一直是受到很多國內自主品牌車型的追逐，可想翼神的這款原裝進口帶6速運動模式CVT無級變速器性能和品質不可小看。
提問者：zjsh_262013-07-16
你是自動擋？手動模式用直撥不換？用檔把呢？
提問者：w4hz4n9w2014-07-06
首先 cvt并無檔位 也就不存在換擋 如果在行駛途中卡頓 斷油 這是故障應去ssss或者修理廠詳細檢查 油門大小不動轉數不穩忽高忽低 清洗節氣門后拉高速 或者發動機清洗積碳會有改善 起步偶發頓挫 屬于
提問者：exone1232015-04-25
無級變速器(CVT：ContinuouslyVariableTrans-mission)與有級式的區別在于，它的變速比不是間斷的點，而是一系列連續的值，譬如可以從3.455一直變化到0.85。CVT結構比傳統變速器簡單，
提問者：fsm45452013-06-01
