提問者：fsm45452013-06-01 00:00
無級變速器(CVT：ContinuouslyVariableTrans-mission)與有級式的區別在于，它的變速比不是間斷的點，而是一系列連續的值，譬如可以從3.455一直變化到0.85。CVT結構比傳統變速器簡單，體積更小，它既沒有手動變速器的眾多齒輪副，也沒有自動變速器復雜的行星齒輪組，它主要靠主、從動輪和金屬帶來實現速比的無級變化。 其原理是與普通的變速箱一樣大小不一的幾組齒輪在操控下有分有合，形成不同的速比，像自行車的踏板經大小輪盤與鏈條帶動車輪以不同的速度旋轉。由于不同的力度對各組齒輪產生的推力大小不一，致使變速箱輸出的轉速也隨之變化，從而實現不分檔次的徐緩轉動。 CVT采用傳動帶和可變槽寬的棘輪進行動力傳遞，即當棘輪變化槽寬肘，相應改變驅動輪與從動輪上傳動帶的接觸半徑進行變速，傳動帶一般用橡膠帶、金屬帶和金屬鏈等。CVT是真正無級化了，它的優點是重量輕，體積小，零件少，與AT比較具有較高的運行效率，油耗較低。但CVT的缺點也是明顯的，就是傳動帶很容易損壞，不能承受較大的載荷，只能限用于在1升排量左右的低功率和低扭矩汽車，因此在自動變速器占有率約4%以下。近年來經過各大汽車公司的大力研究，情況有所改善。CVT將是自動變速箱的發展方向。 一樣的有檔的，只是傳動方式不一樣
回答者：Nvmcxube2016-06-01 00:00
用掛檔桿推
提問者：shshehy2014-07-02
東風日產全新天籟是2013年2月26日上市的，東風日產全新天籟是負責日產中國市場制造和銷售的東風日產，在廣州舉辦了全新一代的天籟車型的全球首演，這款車型是東風日產的第3代天籟，也是天籟家族的第11代車型。本次的全球首演，
提問者：7gi138zfzz2013-09-13
換擋撥片的問題吧，去四個兒子那讓他們看看
提問者：lab34260482015-02-28
說簡單點它是模擬的6個檔位通過電腦程序設置的換擋撥片只是提升它的操作樂趣和豐富這個車的配置
提問者：xiaoshou042013-06-07
2013款天籟2.5L XL領先版 2013款天籟2.5L XL-NAVI Tech智享版 2013款天籟2.5L XL-NAVI豪華版 2013款天籟2.5L XL-UpperNAVI Tech尊貴版 基本參數
提問者：yues2162013-10-11
你這提問是日系三大廠的相對車型對比，爭論了很多年了，各有各的優勢，我自己去年也買了車，對日系這三款A級車研究了很長時間，也跑了很多4S店，就以我的了解給你說一下。 先說A級車。我以三款車的1.8自動檔舉例。思域的定位和
提問者：filen18922013-09-08
