提問者:c2222chen2016-09-10 00:00
機油本身是有一定的消耗的,這個消耗屬于正常的。如果消耗過量就是出現了燒機油的問題。燒機油有以下因素導致只要解決以下問題燒機油就可以解決了。 影響燒機油的因素很多比如:燃油品質、行駛路況、駕駛習慣、保養習慣等等,以上原因會加劇機油消耗導致燒機油,使得車輛出現: 1、燃燒室出現積碳,使活塞環的氣環卡滯,出現密封不良的情況。 2、潤滑系統中產生油泥,油泥使油環的回油孔堵塞,刮油性能減弱。 3、活塞與缸壁之間產生磨損。 4、氣門密封出現腐蝕老化密封性能失效。 另外現在車上都有曲軸箱通風系統(廢氣閥),如果出現問題,也會加劇機油的消耗。出現燒機油問題以前只能是拆修解決,現在有了不拆修解決燒機油的方案。
回答者:sclud3214762016-09-12 00:00
機油本身是有一定的消耗的,消耗過量就是出現了燒機油的問題。燒機油有以下因素導致只要解決以下問題燒機油就可以解決了。 影響燒機油的因素很多比如:燃油品質、行駛路況、駕駛習慣、保養習慣等等,以上原因會加劇機油消耗導致燒
提問者:iloviT2016-07-18
首先,在國外沒有人說奧迪燒機油的,國內網上散播的關于大眾汽車燒機油的說法不一 定屬實,因為可能引起燒機油的現象有很多種,比如:油品、保養、磨合跟駕駛習慣等等,而且本身德國車的發動機制造就比較精密,壓縮比也較高,機油的
提問者:小小老百姓心聲2013-06-01
大眾系列渦輪增壓發動機機油的消耗量比較大,但是不是日常說的燒機油,如果燒機油的話發動機的排放 就不可能達到國家標準,大眾公司為了使發動機達到最大的輸出功率,將活塞環設計制造的比較軟,彈性正好介于不能燒機油的臨界點上,這樣
提問者:kzeiec792016-12-21
Q5好車啊,我也準備下手呢。至于燒機油,我研究了很長時間,結論是:不是燒機油,是消耗機油。當前歐系車廠家的標準是每千公里消耗機油小于等于0.7升。但我在一些日本車系(包括雷克薩斯RX350上)的使用說明書上卻發現,所標示
提問者:langlang5282013-03-08
今天去4S店做首保,3500KM,機油顯示剩下1格,居然做完了首保,機油仍然顯示剩下1格;嚴重鄙視,奧迪4S店,舍不得機油啊?明天去買一個1升得放車里備用,要跑高速回家,擔心啊!再不去4S店了,直接去嘉實多,或者美孚1號
提問者:onfhegcvwx2014-07-03
國產Q5也有此問題,此車機油必須使用全合成的,如殼牌灰喜力。這是發動機缸體的問題。
提問者:tiannie2013-03-15