提問者：Yh7107012016-08-22 00:00
新天籟上市了，定價19.08萬－33.28萬元，與業內預期的最低18萬元有所差距。這次新天籟的變化還是挺大的，不僅在外觀上有大的改進，發動機排量也由原來的2.3L、3.5L換成了新款的2.0L、2.5L和3.5L。定價也實現了大區間的跨越，大有上下通吃的勢頭，向新雅閣和凱美瑞等主流中高級轎車看齊。 新天籟、新雅閣、凱美瑞2.0L車對比 在新天籟上市之前，業內曾有“新天籟能否成為雅閣、凱美瑞那樣的主流日系中高級轎車”的討論，從這次新天籟的上市定價來看，廠家東風日產是努力地讓天籟與雅閣凱美瑞站隊，但似乎有點力不從心。可能受雅力士的體驗價影響，剛看到新天籟最低19.08萬的定價時，以為日產也仿效豐田搞體驗價，結果當然不是筆者想的那樣，19.08萬是2.0L標準型的凈車價，而其他兩款2.0L車型分別為舒適型19.98萬和豪華型21.28萬。而當前的新雅閣2.0L價格為手動檔18.18萬，自動檔19.98萬，而凱美瑞2.0L的價格是08款真皮版19.78萬，2.0G豪華版21.98萬，凱美瑞這兩款車型市面上均有5千元的優惠。 從價格層面來看，天籟作為一個品牌溢價能力比新雅閣和凱美瑞都差的品牌，其2.0L車型沒有任何價格上的優勢。當然廠家不是沒想到這點，可能新天籟在2.0L車型上的策略是要以配置取勝，最低價的2.0L標準型也是配置自動變速箱，而且是CVT無級變速，明顯要在性價比上作出彌補。但在面對新雅閣和凱美瑞這兩個強大的對手，這樣的策略能起到多大的效果不容樂觀。 新天籟2.5L、新雅閣2.4L、凱美瑞2.4L對比 無論如何，新天籟沒有選擇低價效應的策略，但并不代表，新天籟沒有優勢，在重點的2.5L車型上，廠家還是放低了姿態。 與新雅閣兩款2.4L車型相比，新天籟價格上有一定的優勢，而且前者只有兩款車型，價差卻高達3.5萬元，這個給了新天籟很大的空間。后者2.5L車型搭上了一款公爵級別配置的雅尊版，這款車比非公爵車型增加的配置有倒車影像監視系統、NAVI導航、大一號尺寸輪胎、遮陽版化妝鏡照明燈等，25.98萬的價格就是沖26.48萬元的新雅閣2.4EXL NAVI導航版而來。 單靠這些配置上的優勢似乎還不足以動搖新雅閣的地位，那些微弱的價格優勢，在凱美瑞面前也消失殆盡，日產對新天籟的最大信心可能還是源于產品，具體來說，是動力性能方面。 從外觀上看，新天籟與老款相比也有讓人眼前一亮的感覺，但這似乎還不足以搶去新雅閣和凱美瑞潛在客戶的關注，而且天籟以往大氣的外觀尺寸在參數的對比下也失去了優勢。 新天籟最大的賣點和產品優勢可能就在動力總成方面了，2.5L配置的是VQ系列發動機的第四代產品，在6000轉時可以輸出132千瓦的最大功率，4400轉時可以輸出232牛米的最大扭矩，比2.4L的新雅閣和凱美瑞都大。廠家更為該款發動機配以CVT無級變速器，使得新天籟可以在9.9秒之內加速到100公里/小時。三者在產品上比較，新天籟優勢最明顯之處可能就在于此。綜合2.5L與對手2.4L車型的價格和產品上的比較優勢，新天籟似乎還未有彌補品牌差距的底氣。 新天籟3.5L和新雅閣3.5L對比 日產這次不但不拿低價做噱頭，反而在新天籟的高配車上大做文章，高配車甚至重新命名，定為公爵，盡力塑造高貴高品位的天籟風格。和新雅閣3.5L的意圖一樣，為提升品牌形象和搶占更高端的市場，而新天籟花的功夫更多，出了兩款車型，分別為29.98萬的3.5L尊奴型和33.28萬的最高配至尊型。盡管這不太可能是走量的車型，但新天籟3.5L對銷量的要求似乎要比新雅閣高，不可忽視低于30萬元的尊奴型，這樣的價格在該級別細分區間已經具備了很大的性價比優勢，甚至可能影響皇冠2.5L潛在客戶的選擇。與33.98萬的新雅閣3.5L相比，新天籟這兩款3.5L公爵具備了一定的競爭力。 從三者的比較來看，日產無疑是有點高估了新天籟的品牌溢價，新雅閣在品牌和產品上都處于強勢，而凱美瑞則處于價格下探的狀態，整個中高級轎車細分市場的整體價格都在走低，新天籟這樣的定價可能只旨在維持原來的銷量水平，并沒有與新雅閣和凱美瑞并駕齊驅之意。
回答者：OIu6UTLoPj2016-08-24 00:00
我去，那么兇啊
提問者：lapuprvu492015-08-04
如果有余錢，就選擇B級熱門車之一的凱美瑞2.4（不要選擇4檔的2.0），檔次要高于其它三款車。特別是老款正在打折促銷，性價比不錯。若是再不抓緊，或許就只有新款而沒有老款，那就失去了打折的實惠。 如果喜歡CROSS車或
提問者：xidfy2013-06-16
這是前輪驅動的車型，按照一般駕駛原理，前輪驅動車型漂移需要使用手剎漂移技術。同時，漂移的先決條件是發動機有比較大的動力可以長時間維持驅動輪失去抓地力的狀態且不被車載的動態穩定系統干預。綜上，凱美瑞200G不具備漂移條件。
提問者：yuj13ww562013-10-11
估計是分電器，點火器，點火線圈有問題，檢查油泵，及線路。著重懷疑點火器
提問者：lilyairfly2013-03-18
手剎后輪鎖死. 剎車4輪同時剎車 漂移的產生的原理就是：后輪失去大部分（或者全部）抓地力，同時前輪要能保持抓地力（最多只能失去小部分，最好當然是獲得額外的抓地力了），這時只要前輪有一定的橫向力，就會產生漂移。
提問者：hytl0322882014-08-14
就比較一下天賴2.3和凱美瑞2.4G吧，這兩款都是其中的翹楚．性能都不錯．其他的要差很多． 凱美瑞的發動機是VVTI，也就是智能氣門可變正時技術，在油耗方面有比較明顯的優勢，如果單從油耗方面來說的話，凱美瑞表現更好，再加
提問者：rthyrjty2013-07-03
