提問者：cangnywang2016-06-07 00:00
2.0凱美瑞轉速傳感器是什么樣的
1、節氣門位置傳感器作用：節氣門位置傳感器是監測節氣門開啟角度的大小，確定怠速，全負荷及加減速工況，以實施與節氣門開度狀態相對應的各種噴油量控制。失效影響：怠速忽高忽低，或造成飛車現象。2、進氣門壓力傳感器作用：進氣壓力傳感器是提供發動機負荷信息，即通遇對進氣管的壓力測量，間接測量進入發動機的進氣量，再通過內部電路使進氣量轉化成電信號提供給電腦。失效影響：造成發動機不易起動，或怠速不穩。3、進氣溫度傳感器作用：提供空氣溫度信息用于修正噴油量和點火正時。失效影響：怠速偏低,易熄火。4、曲軸轉角傳感器作用：是提供轉速和曲軸相位信息，為噴油正時和點火正時提供參照點。失效影響：發動機不能起動或起動后發動機突然熄火。5、冷卻液溫度傳感器作用：是監測發動機冷卻液溫度，將之轉換為電壓信號傳送到電腦，ECU根據此信號來控制噴油量，點火正時和怠速控制。失效影響：怠速偏低。6、氧傳感器作用：是提供混合器濃度信息，用于修正噴油量，實現對空燃比的閉環控制，保證發動機實際的空燃比接近理論空燃比的主要元件。失效影響：怠速不穩，耗量過大。7、爆震傳感器作用：是提供爆震信息，用于修正點火正時，實引爆震閉環控制。失效影響：當爆震將要發生前無法提供爆震信點，電腦接收不到信號“峰值”不能減少點火提前角，而發生爆震。8、三元催化器作用：三元催化器裝在排氣管中的消聲器前，可同時降低尾氣中三種污染物（一氧化碳CO、未燃碳氧化合物HC和氧化物Nox的含量，發動機的空燃比接近理論空燃比時，三元催化器轉化效率最高，當有害氣體的300℃～800℃的高溫通過三元催化器中心經附在陶瓷單體上的貴重催化發生氧化和還原反應，轉化為無害氣體。失效影響：排出的廢氣不能達標。
回答者：孫艷032882016-06-09 00:00
奇怪啊？我前幾天從外地開回老家，也是銳志，我在高速開的速度是180.好像也是3000左右。但是我確定沒到3700呀？ 我的車開了1萬多公里，5個月。車剛買的時候才行駛了800公里，就跑去外地，在高速上120定速開。開了
提問者：CXS141734102013-12-10
豐田凱美瑞轉速傳感器在那裝，對應于這方面的維護，這對于一般車主來說自己動手比較困難，此項拆解，更換或者安裝操作專業性要求較高，如必須拆解，更換或安裝，建議前往4s店或其它專業商家進行。祝您用車愉快，如果對您有所幫助請采納
提問者：scebkakr2014-12-29
有坡面時車輛動力不足，于是減檔提升轉速以獲得更大的扭力，結束后車速提升不需要那么強的動力，自然又升檔減轉速
提問者：ddvofutduih2015-10-11
發動機轉速降下來都是在原來旋轉慣例消耗完畢，逐漸降下來的，踩剎車等于給發動機剩余的旋轉慣例加大阻力了，肯定會降下來的。 發動機曲軸、連桿機構都是由軸瓦、軸承組成旋轉阻力非常小，才能達到節油、動力大，如果抬起油門轉速馬上下
提問者：yxhuizxidi2016-12-02
粗略計算如下：車速=2Pi×車輪半徑×變速器傳動比×發動機轉速 這車我沒開過不知道具體情況，可能4檔可以上120，5檔也可以，這兩個檔位傳動比不一樣所以對應的發動機轉速也不一樣。
提問者：oycy05012013-06-24
我來回答為什么換s擋總在4擋上。。。 4擋的意思是發動機在1-4擋之間可隨意換擋。言外之意，你就算汽車剛起步，掛入4擋也沒有問題。 但是！萬一！在汽車行駛到110km時你需要退檔超車，從D到S 如果直接默認就是1檔
提問者：windsnow10142013-08-29
