提問者：MJMJX42015-08-05 00:00
昊銳1.4tsi 這個車怎么樣?油耗多少
朋友！大眾先進的1.4TSI發動機，加上7速雙離合變速器的動力總成系統這回用在斯柯達昊銳身上。昊銳作為斯柯達品牌的一款中高級轎車，有著寬大的車身和較大的自重，1.4升的排量能否從容驅動，相信是所有人都會問及的話題，為解除這種憂慮，外觀內飾改動小昊銳相信大家都比較熟悉。1.4T的昊銳與1.8T、2.0T的昊銳外觀上幾乎沒有差別，除了輪轂不同之外，主要的差別就是車尾燈下面的TSI標識。1.4T的是“I”為紅色，1.8T的是“SI”為紅色，而2.0T的則是全紅設計，這也是性能的體現。昊銳1.4TSI三款車型全系標配雙口式LED尾燈、16英寸鋁合金輪轂、雙段開啟行李箱、綠色隔熱玻璃和遮陽簾等。昊銳1.4TSI在內飾上有著手自一體智雅版采用由深至淺的格調設計，搭配金屬飾件，適合家用又兼顧到商務用途。座椅為織物面料，軟硬適中，觸感舒適，包裹性和支撐性尤其出色，坐上去很舒服，長時間乘坐也不會覺得累。昊銳1.4TSI全系都標配了車內尊貴鍍鉻包、前座中央扶手、后排中央扶手、車內雨傘盒、眼鏡盒、副駕駛員下帶蓋儲物盒。內部空間大，特別是后排大，是昊銳的一大特色。前排座椅高度和寬度都比較適中，而后排空間則要優越不少。這得益于2761mm的軸距和設計的合理性，坐在后排完全可以翹起二郎腿，這一點與同級車相比，優點突出。1.4TSI發動機動力充足昊銳自重1.5噸，配上1.4升的小排量發動機，相信很多人都想去體驗一下什么感覺。不過既然廠家這樣配置，自然有他們自信的理由。大眾的TSI+DSG動力系統技術先進，其高效動力是節能減排的最實際、最便捷有效的技術。昊銳搭載的1.4TSI發動機，盡管只有1.4升的排量，但其發動機輸出的功率高達96Kw，扭矩也能達到220/1750~3500N.m/rpm，堪比傳統2.0L的自然吸氣發動機。實際駕駛起來，昊銳起步比想象中的要出色許多。一般而言，1.4T的車在起步渦輪沒打開的情況下，動力也就是1.4L排量的表現。不過昊銳1.4T完全顛覆了這個概念，起步就相當于2.0L自然進氣發動機的水平。有此優越表現，當然得益于DSG的精湛配合。搭載DSG7速變速箱的昊銳1.4TSI，換擋非常迅速，感覺不出絲毫的頓挫。在轉速還沒上到2000轉前，發動機已經開始爆發足夠的動力。在2000轉到4000轉之間，動力隨叫隨到，超車也就是輕松自如的一個動作。不過，這款車在滿載4人的情況下，中高段加速盡管力道充足，但不會有迅猛的感覺，畢竟昊銳1.4T的排量只有1.4升，要求不能過于苛刻。說實話，它的動力表現已經超出預期了。大空間、小排量的精致搭配昊銳1.4TSI車型的出現，真正做到了大空間、小排量的精致搭配，相信目前這種搭配也只有技術先進的大眾品牌旗下的車型能夠做到，這款車最低售價17.19萬元，還能說什么了？如果你不看重車尾的數字排量標識，有它就夠用了。百公里7.3個油！
回答者：58車2016-08-05 00:00
可以的 裝備店都有的 但是換了大腳 油耗是上升的 不信你自己算一下~ 大車身 小腳 是挺別扭 但是 昊銳的省油秘籍不外乎這一點吧 同等條件下它的配置系列比邁騰省 只是數值上省 開起來沒那么大的感覺 你是哪個版本 我看
提問者：liyuxha22932013-11-03
讓人期待已久的斯柯達昊銳就要正式上市了。它是斯柯達繼明銳，晶銳后推出的第三款車，也是整個家族最新的旗艦車型。這款車從上市傳聞到國內各大車展上頻繁亮相，直至確定上市日期差不多經歷了將近2年的時間，這足以證明斯柯達對這款車的
提問者：2015-08-15
回復 2# 誰說現在換轂不能驗車了？今年10月1日起全國實行年車新規，改了發動機、底盤都能驗車的！ 58車>>
提問者：roy_19852014-07-08
換17寸的話，我們建議還是225/45/R17，不但操控、剎車性能提升（輪胎加闊了20MM, 地面摩擦力增大），而且油耗動力上有一個較好的平衡，其次你準備升級剎車系統，剎車性能當然更好了。不過如果你喜歡闊胎的話，可以考慮
提問者：fbtijhgg2016-02-05
昊銳1.8T原裝輪胎參數是205/55 R16，18寸的話可以建議選擇215/40/R18, 225/40/R18，235/40/R18等，其實建議225/40/R18最為適合，因為輪胎改的太闊，對于1.8T來說動力性能
提問者：sseeeixu832013-04-19
換17寸我建議225/45/R17操控、剎車性能提升(輪胎加闊20MM, 面摩擦力增)且油耗力較平衡其準備升級剎車系統剎車性能更喜歡闊胎考慮235/45/R17由于接觸面面積增油耗、力損失較225且胎噪肯定亦增加PS:其
提問者：tlotras2014-10-18
